2014年春 信越本線 ３

2014年4月11日　

ちょっと昔のお話　のつづきです

米山-笠島間

15:37　3372M　くびき野2号　485系1000番台上沼垂色

ここは国道の鉄橋で　車が通過する度に揺れます

15:44　2542M　115系新潟色

15:52　1055M　北越5号　485系3000番台

このトンネル間の高架橋も　現在は防風壁が作られてしまいました

15:57　1341M　115系新潟色

柿崎-米山間にやって来ました

16:42　1344M　115系新潟色

すでに夕方　太陽は日本海に沈む準備を始めたころでしょう

16:45　1345M　115系新潟色

16:48　1058M　北越8号　485系1000番台上沼垂色

日没まで後一時間

海に沈む太陽を求めて　ここにやって来ました

17:27　1346M　115系新潟色

海も黄金色に輝き始めました海と空　　朝とは全く違う色の世界です

17:52　3375M　くびき野5号　485系1000番台上沼垂色

太陽と輝く海を入れた構図では　日影の車体側面の表現は難しい

17:57　3098レ　EF510青色+コンテナ

太陽は水平線近くで雲の中に隠れてしまいました　残念！

18:16　1347M　115系新潟色

18:28　8001レ　トワイライトエキスプレス

茜色のトライライト時間には間に合いませんでした

18:28　1348M　115系新潟色

暗くなりました

これにて撤収　３時から18時過ぎまで15時間　

よく遊びました

2014年春 信越本線 ２

2014年4月11日

ちょっと昔のお話　　つづきです

青海川-鯨波間に移動しました

9:45　1331M　115系新潟色

新旧新潟色の組み合わせです

４月なのに夏の海のように鮮やかです

11:33　1054M　北越4号　485系3000番台　クロ481-3004他

最近　この区間の山側架線柱に　やや太めのケーブルが敷設されたそうです

柱の下ビーム当たりなので　この位置だと屋根に掛るみたいです　

道路レベルからだとクリアーできるかもしれません

11:53　4060レ　EF510-13+コンテナ

ＪＲ貨物の設計・製造の機関車です

ＪＲ移行時の塗装色と違い　落ち着いたデザインの車体色だと思います

青海川駅 へ移動です

12:53　1053M　北越3号　485系1000番台上沼垂色

海のすぐそばの駅　気持ちよさそうな駅です 

ちょっと休憩して　昼食に行ってきます

午後の再開は　青海川-鯨波間に戻ってきました

14:26　1056M　北越6号　485系3000番台

15:07　1339M  115系新潟色

この向きはしっかりと逆光ですが

車体はすべて日影なので　露出の調整でなんとか色が付いています

陽が西に傾いて　海からの光線なので

海沿いを走る線路を陸地から撮ると　側面が日影になってしまいます

なかなか難しい時間です

つづく

2014年春 信越本線 １

2014年4月11日

ちょっと昔のお話

早朝　と云うより　まだ夜中の午前3時

神奈川から関越道で新潟へ向かう

目的は　信越本線　柏崎-柿崎　日本海沿いの鉄路を走る

国鉄時代からの列車達である

まずはここに来たら　ここ　というくらい素晴らしい場所

8:39　4093レ　EF510+コンテナ貨物

左横から朝日が当たる米山駅　その後ろには妙高の雪山がぼんやりと見えてます

快晴の朝

海の色も鮮やかで　夜中出発の甲斐がありました

8:51　1051M　北越1号　485系3000番台

山が見えているならば　米山駅に進入する北越と一緒に

望遠でしっかりとアップして見たくなりました 

1330M　115系長野色

長野の山中を走る色の列車が　新潟の海沿いを走ります

海のない長野県が　海をあこがれて考え出した車体色　

などと想像してしまいました

9:14　3093レ　EF81725+コンテナ

当時でも貴重な存在となっていた　EF81原色　です

ＪＲ移行後　原色（国鉄色）からＪＲ貨物が色々と挑戦したJR貨物色

どれも　イマイチの感がぬぐえません

原色の印象が強烈だった　のもあるでしょうが

と書いていて　おや　このローズピンクのEF81は　決して強烈ではないぞ

言い換えるならば　ボケた雰囲気であれ　存在をなにげに主張していた　かな

まあ　言いたいことは

JR貨物の独自色が　変化を強烈に主張しすぎた　のではないのかなと思うのです

事実　ＪＲ貨物になってから新たに設計・製造された列車の塗装色は

その存在を　強烈に主張した車体色　は見受けられません

9:21　1052M　北越2号　485系3000番台

485系が大きく生まれ変わった3000番台リニューアル車

天気は良いし　海の色はとってもきれい　景色も抜群

ずっとここにいてもいいのですが　ここは初めての同行者もいますので

場所の案内もかねて　移動します

つづく

キングベルⅠ世

昔　本は眠り薬でした。

ベットに入って枕に右耳をつけて左向きに寝て

右手に本を持って読みだすと　早い時は数行で

遅くとも2，3ページで　時には本を持ったまま　寝入ってしまうものでした。

最近　読みだすと夢中になって眠気がやって来ません。

今晩も今3時過ぎですが　眼が冴えて さて前日の予報では朝から晴れ

今の日の出時間は6時少し前だから

５時過ぎたらお散歩がてら日の出でも見に行こうかな

などと思いめぐらし始めました

そして歩いて５分

海岸にやって来たのは　きのう(10/21）の5時45分

それなりの雲の量です

三浦半島の上の雲のエッジが輝き始めました

半島からの日の出ではなく　雲の上からの日の出のようです

5:58　お日様が顔を出し始めました

左が江ノ島　右の角が烏帽子岩

手前に横たわる黒い塊は　平塚新港の防波堤です

6:01　光が見えてから約３分　姿を現しました

お日様の上昇につれて　あれほどあった上空の雲が見当たらなくなりました

朝日を浴びた　第十寛栄丸

平塚ビーチパークの　デッキの前の砂場に　小山があります

何でしょう？

これでした

湘南ベルマーレのキングベルⅠ世

それも　砂の像です

凄いです　砂には見えません

ベルマーレもこんな風に強ければいいのに。。。

制作は　砂像彫刻家　保坂俊彦さん

設置者は　平塚YEG　平塚商工会議所青年部　だそうです

https://www.facebook.com/hiratsukayeg/

いつまでこの姿で居られるのでしょうか？

雨が降ったらば・・・・・