八高線 2019/5月 小宮ー拝島

46年ぶりです。

八高線　小宮駅を訪れるのは。。。

久しぶりなので　まずさ最初にすることは今と昔の対比　

つまり”昔の面影”を探すこと

ホームに降りてまず思ったのが　これ

昔の気動車時代の低いホームが見えている！

電車用の高さが高いホームが

昔の低いホームの上にかさ上げされているのです。

駅舎　昔の駅舎は覚えていませんが
こ線橋もなく踏切で改札とホームを移動する
シンプルな駅　と記憶しています。

住宅地に変貌した周囲ですが　わずかに農地も残っていました

むかしは回り全部畑でしたからね

駅の八王子寄りの都道59号の陸橋から小宮駅を眺めます

1973年10月の小宮駅です。

上下線の線路形状は同じようですがそれ以外は　

左の引き込み線もなくなり，昔の面影はありません。

陸橋の下からです。

11:34　1064E

オレンジと黄緑のラインカラーは　八高線のオリジナルです。

都道59号の陸橋の上に登りました。

11:52　1169E　八王子→川越

高麗川で川越線に入り川越まで行きますが

乗ったことはありません。

通しで乗るお客さん　どのくらいいるのでしょうかね？

移動します。

小宮駅から北西に向かった線路は

丘陵の裾から築堤に登り右にカーブしながら多摩川に向かいます。

40年前は周囲は畑，荒れ地だったのですが

今は「八王子水再生センター」とか名前の施設が両側に作られ立入ができません。

仕方ないので道路の上から　のぞき　です。

12:24　1275E　八王子→川越

右カーブが築堤で　直線部は多摩川橋梁です。 

12:33　1170E　川越→八王子

この時間帯は，上り・下りとも　

正確に30分間隔でやってくるので分かりやすいです。

遠くに見える多摩川へ行こうと思います。

直線では何とかセンターという　お役所みたいな障害物があるので

大きく迂回しなければならず　大変です。

つづく

カシオペア 多摩川を渡る２

もうすぐ18時，本命の登場する時間です。

太陽は雲に隠れているのですが

雲の隙間をオレンジに染めてきました。

17:58　27M　あずさ27号

空は　西のオレンジから北のブルーへのグラデーション

雲が覆っているのでちょっと出来損ないですが
まあ今日はお祭りですから。。。

周囲の無線では「下り接近」の声がしてきました。

さあ　本命登場です。 

18:01　カシオペア紀行　EF6437+E26

来ました！　きました！！！ 

上り線側堤防で構えた方々　残念でしたね　かぶってますネ

  何とかかぶりは解除しそうですね

機関車+12両　まだお尻まで入っていません

 12両やっと入りましたが　遠くてよく見えません

手前の河原には数人の撮影者がいるので
広角だと仰ぎ見るフレームになってしまします。

 最後までしっかりと　押さえます。

18:04　よかったねぇ　と余韻を楽しんでいるところに

130周年記念　オレンジラッピング電車です。

大混雑の多摩川橋梁　右岸下流側

ここは広さもあるし，堤防の斜面などもあってかもしれませんが　

大人数の割には周囲を見ない無神経者や

罵声を飛ばすキレ者もおらず

静かな夕方でした。

この手の列車はお祭り

と思って写真撮る人も楽しみましょうよ

カシオペア 多摩川を渡る

中央線に久しぶりに客車列車が走るそうです。
それもあのカシオペアが
EF64にけん引されて走るのです。

日野駅にやって来ました。

ここで待ち合わせです。

日野駅は40年以上前と大きくは変わらない印象

古風な家屋のイメージのままの駅舎です。

ここから多摩川まで歩きます。

中央線多摩川橋梁は大混雑でした。

16時20分ごろ　まだ1時間半以上ありますが多くの方々が集まっています。

16:23　23Ｍ　あずさ23号

堤防の草の上に座って　手持ちでズームを多用しながら

いつもように複数ショットですが

今日は広角ズームなので3ショットではなくて1列車2ショットです。 

どうもけん引機関車がEF6437に変更になったようです。
私にとっては　ラッキーです。
中央線の64は　0番台でなくてはいけません。
1000番台は上越線の機関車ですから　ね

ところが待ち合わせた友人は
1000番台大好きな方
ガッカリだそうです　(^_-)-☆

 10両でこの位置だと　機関車+12両はもっと前ですね。

16:34　回送205系

堤防の草地に腰を下ろしたままシャッターを押す　お気軽鉄

来た列車を気ままにカメラに収めます。

16:37　8052Ｍ　あずさ52号

連休の真っただ中なので臨時も多数やって来ます。

40数年前の臨時列車は，155系とか167系とか

カラフルな車両の寄せ集めだたので

一見して「これは臨時」と分かったのですが

今は臨時も普段と変わりない車両ばかりで

きちんと調べないと定期なのか臨時なのか分かりません。

16:54　5115M　かいじ15号

ズーム省略で広角のままでの2ショット

9両だと余裕です。

17:18

17:24　5025M　あずさ25号

後30分と少し　時々層雲の隙間から夕陽が射してきます。 

先頭車両の位置はここが限界で，12両で編成が入ります。

多分13両でも大丈夫でしょう。

と　草地に腰を下ろし　

来た列車を気楽に撮っているのではありますが

それども一応　本番に備えて”練習”もしているのです。

17:26　中央線開業130周年記念のオレンジにラッピングした車両がやって来ました。

正面もオレンジだといいのに。。。

堤防の斜面を降りた所には数人の撮影者がウロウロしています。

広角で　カメラを水平に構える（この作例のように）と

彼らが入ってしまうのですねぇ

彼らが入らないように撮ると

カメラを上に向けて撮る　ことになるのですが

そうすると空がたくさん写る　のと　

広角でカメラを上に向けると裾広がりに画像がゆがむ

二つの問題が生じます。

画像のゆがみは後からレタッチで修正できますが

問題は　空

今日の空は　青空に白い雲が浮かぶ　きれいな空　ではなくて

ヘンテコリンな雲が立ち込める　きれいでない空

さあ　どうする！

17:30　回送　E231系武蔵野線用車両

17:31　8192M　富士回遊92号　 

富士回遊　英名だと　Fuji　Excursion　名前がピンときません

最近のJR東日本

車内ではピンとこないネーミングが流行っているようです。

17:33　82レ　

連休は運休続出の貨物列車，今日ここでは初めての登場です。

17:37 

17:58　27M　あずさ27号

画像　裾広がりに歪んでないジャン！
そうです　レタッチで修正しましたから(#^.^#)

そろそろ定刻の18時です
この列車の後ろからやってくるようです。

空はちょっとオレンジ
雲で陽は陰っているので　かなり暗くなってきました。