冬はそこまで ２ 大糸線

小滝に来ました

そして驚きました　たくさんのダンプカーが行ったり来たりして

山の中腹にトンネルを掘っていました

工事車両の安全確認をされている係りの方に尋ねると

トンネルの上は立入禁止とのこと　国道の橋などを見て回っていると

係りの方　事務所に連絡して確認しくれたようで

「30mぐらいなら入ってもＯＫ」と許可を頂きました。　ありがとうございます

工事車両入口より30mぐらい入ったところから

大糸線　小滝ー根知間

13:43　430D　糸魚川1313→南小谷1425　キハ120-354

次の列車まで１時間以上ありますので　周囲を観察です

鉄橋をちょっと高台から鉄橋を眺めることが出来る　この場所

冬に来た時に国道から斜面を登る道が積雪で登れなかったので

　確認して見ようかな　と登って見ます

引用：GoogleStreet

ところが　道を登って見ると　驚き！　です

ど真ん中に　鉄塔が立っているのです

先ほどのトンネル工事は　推察するに　水力発電所を更新しているようで

導水路工事などで　小滝周辺は大工事現場になっています

でも　左半分で何とかしようとこんな画像にしてみました

15:20　429D　南小谷1323→糸魚川1425　キハ120-354

次の列車まで１５分　坂道を駆け下ります

15:33　432D　糸魚川1514→南小谷1616　キハ120-341

そろそろ16時　日没が近ずいています

明日は磐越西線に行く予定で　この日は燕三条で宿泊なので　撤収・移動します

冬はそこまで 大糸線

 この日の出発は　日の出前の5時30分

東の空が　微かに白み始めています

圏央道から関越道へ　鶴ヶ島ICで降りて坂戸駅へ寄り道した後

更埴IC→Ｒ19→オリンピック道路→R148と走って

この日の目的地は　大糸線　信濃森上駅の先

10:20　に到着です

期待通り　北アルプスの峰々は　雪で覆われ始めていました

早速行動開始です

大糸線　信濃森上-白馬大池

11:11　4333M　松本920→南小谷1125　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　 E127系　TcE126-108+ＭｃＥ127-108　A8編成

良い天気に雪山なので　ご機嫌です　

左端が五竜岳2814m　　　線路の上に見えるゲレンデが八方尾根名木山ゲレンデ

名木山ゲレンデの上には　唐松岳2696m　

　　　　　　　　　　　　　　右に　不帰Ⅲ峰　不帰Ⅱ峰　不帰Ⅰ峰　と続きます

左半分は上の写真で説明した山々

架線柱の右に　白馬鐘ヶ岳2903m　杓子岳2812m　　右隅が白馬岳2932m

一日一往復のあずさがやって来ます
          11:45　3M　あずさ3号　E353系　TcE352-14+M352-14他　S114編成


五龍岳　と　唐松岳　　　素敵な山々です

12:17　4328M　南小谷1203→松本1401　E127系ＭｃＥ127-108+TcE126-108

唐松岳の右に見える山々は　白馬鐘ヶ岳　杓子岳　白馬岳　そして小蓮華岳2766m　

大糸線から見える山は　次のＨＰを参考にさせていただきました

http://www.asahi-net.or.jp/~pb3i-itkr/index.htm

に詳しく解説されていますので　是非訪れてみてください

ところで　白馬岳は　しろうまだけ　と読みます

村も　はくばむら　駅も　はくば駅　昔の列車も　はくば
と他はほとんど「はくば」　ですが　山の名前は「しろうま」ですので
間違わないように　よろしく

さて　この日のメンバーは中土より先は未知の領域　とのことなので
その未知の世界　非電化区間へ移動しましょう

百里 青空の一日 7

あさイチでやって来たＵ-4が帰っていきます 

15:54 　離陸　多用途支援機Ｕ-4　75-3252　Gulfstream Aerospace U-4

どなたか偉い方がやって来てたのでしょうか

さあ　夕方のF-4EJの離陸です

16:22 　一番機　離陸　Ｆ-4EJ　57-8355

アフターバーナーの赤が　わずかに見えています

16:22　２番機　離陸　Ｆ-4EJ　57-8357 

こちらも排気口にわずかな　赤　です

写真ではわずかに赤く見えますが　実機では　確認できませんでした

もう少し暗ければ　排気口からオレンジの炎が噴き出すのが見えたかも　でしたね　

16:23 　３番機　離陸　Ｆ-4EJ　07-8434

ちょっと暗さが足りない　ですね

そういえばこの時の離陸は　あまりひねくれていなくって

おとなしかったですね

視察にやって来た重要人物が

さっきのＵ-2で帰ってしまったからでしょうか？

個人の勝手な推測です

何かが着陸するそうです

16:41 　着陸　KawasakiＣ-2　68-1203

デカい機体　Ｃ-2でした

既にみたことのある機種　と思っていたのですが

調べてみると　初見のようです

多くの資料を見ているうちに

見たことがある機体　と思い込んでいたようです

貴重な一枚となりました

ハンガー前では

Ｆ-2は全機ハンガーに格納されました

F-4EJは　スぺマを含む３機を残して　ハンガーに格納です

ハンガー前に残された３機は　どうするのでしょう？

夜間訓練？

百里 青空の一日 6

ターミナルビル横の公園に戻って来ました

午後のＦ-2が離陸します

14:39　 一番機　離陸　Ｆ-2A　43-8529

いつもだと　離陸開始が見える所に位置取りするのですが

この日は　どういう訳か大混雑日

キャパの少ないフェンス脇は敬遠しました

ここからは滑走路を離れる瞬間が見られません

離陸後　脚を収納した状態で　姿を現します

おお！　Ｆ-2もひねります

この日のF-2も　なんか力が入っています

 

14:39 　２番機　離陸　Ｆ-2A　03-8559

こちらは　あまり　ひねくれては　いないようです

14:40 　３番機　離陸　Ｆ-2A　33-8121

３機目のひねくれているポーズがないのですが　近くでひねくれてくれなかった

遠くでひねくれたみたいですが。。。

ちなみに「ひねくれている」は個人の感覚による単語です

従って広辞苑に記載されている内容とは異なります

ハンガー前には　F-4EJ　がずらり

青スぺマも　黄スぺマも並んでいるのですが　どうなんでしょう

15:40 　ハンガー前のF-4EJ

F-2も並んでいます

14:39に上がったＦ-2の帰還です

15:41 　着陸　Ｆ-2A　43-8529　3974

15:43　着陸　Ｆ-2A　33-8121

15:47　着陸　Ｆ-2A　03-8559

1/30での流れ撮り

へたくそなので　流し撮り　ではなくて　流れ撮り　です