JRE217系廃車回送

横須賀線用車両のE217系から　E235系への入れ替えが進んでいます。

置き換えられたE217系は

配置先の鎌倉車両センターから解体される長野車両センターへ都度回送されていますが

その廃車回送列車が運転されると云うので

線路際で待ち伏せです。

東海道線 保土ヶ谷-東戸塚間

フェンスに絡みついているツタ植物を除去して準備完了

12:23  2027M 成田エキスプレス27号　JRE259系　Ne022編成

成田エキスプレス以外の列車にも使いまわすための塗装変更車両です

12:30  3029M　踊り子9号　東京→下田／修善寺　JRE257-2000　NC32編成

踊り子として定着した　E257-2000・2500番台車両

12:34   1590E  平塚→宇都宮　JRE231系湘南色　S27編成

12:36　1563E　小金井→熱海　JRE231系湘南色　U69編成

12:45　1864E　熱海→高崎　JRE231系湘南色　高崎＜S30+K15編成＞熱海

待ち伏せしていた列車の接近です

12:49　9744レ　大船→長野　廃車回送　EF641031+E217系Y131編成

振り返れば　紛れもなくE217系電車が牽引されて行きました　

3回目の挑戦で　やっと目的が達成できました

JR東の機関車全廃止が迫っています。

すでにかなり以前より定期列車はなく　臨時・回送・配給列車ばかりの運用ですが

全廃後の　新製車両や廃止車両の配給・回送などは　

E493系／2両全電動車，出力1520kw/h，2021・2023年製　が牽引するようです。

機関車ではなく　電車が牽引する列車

あまり想像したくありません。