羽田空港

今年の1月　飛行機とモノレールを撮りに　羽田へ

全体の雰囲気はこんな感じ

飛行機だけを撮ると

モノレールだけを撮ると

目的は　飛行機とモノレール

タイミングが合うと飛行機とモノレールが同じフレームに収まりますが

モノレールが手前で大きかったり

飛行機がまだ滑走路から遠かったり

できれば　両方とも大きくがいいな　と

タイミングがあってきたかな

あぁ　元に戻ってしまった

う～ん　惜しい

あぁ

うぅ　　の繰り返しでしたが

よし　もう少し　！

よぉ～し　！！！！！

そんなことしていた　真冬の北風の中の午後でした。

北風吹き始めたらまた行こうかな

ザリガニ

正確には　アメリカザリガニ　でしょうか

やはり　池にいて　良く子供たちが網を持って取りに来る。

普段は池の底にたまった泥の中にいる

大雨で泥が流された池の底で　無防備な姿をされけだし

人が近づくと　鋏を大きく振り上げ威嚇する

威嚇しながらズルズルと後ずさり

とうとうコナーに追い詰められて動きが取れなくなってしまった

悪いことをしてしまった　ゴメン

コゲラ♂ の赤い羽

「コゲラのオスの赤い羽は非常に短いうえに，二・三枚しかなく，

後ろから風でも吹かないことには見えないし，

ましてそれが見える写真を撮るということは至難のわざである。」

（引用文献：日本の野鳥１００②　野山の鳥　ｐ70　新潮文庫　叶内拓哉著）

と　紹介されている　コゲラ♂　の頭部の赤い羽

見えました

斜め後ろから見えた　頭部の赤い羽

同じコゲラですが　普段は赤い羽は見えません

大糸線 根知-南小谷 ２

最終日　の　後半

10：07　南小谷-中土

両脇の杉(桧か？）が美しい

杉を入れるとつもりが　失敗

どうする？　再挑戦か？　迷う

再挑戦に決定

まず　次の上りを撮る場所探しに車を走らせる。

11:22　424D 中土-北小谷間

山の中の良い雰囲気のところだった

右側からは　下りを正面気味にも狙える

12：04　427D  南小谷-中土間で　再挑戦

今度は失敗しないように

でも　やはり失敗だね

これも

最後は　失敗の連続だったが　しょうがない

安直手持ち撮影　複数構図でシャッタ押し　と欲張りながら

未熟なんだから

さて　帰路のドライブです。

連休最終日前日　　高速は大渋滞の予想

でも　渋滞には捕まらない　が目標　で

その目標通り　渋滞には捕まらず　18時までに帰宅できました。

大糸線 根知-南小谷 １

明日は　只見線　小出-只見間を　国鉄色DCが走るらしいが　

この区間は風景がよくわからないし　この手のイベントは人出が多そう。

みんなが行かないところ

大糸線　根知-南小谷で撮ろう。　JRW120系には人は集まらないからね。

　今日のねぐらは　根知駅のそば　線路脇駐車場

21：33　438D　JRW120系

夜　ビールを飲みながらの一枚

そして　翌朝

6：20　420D　小滝-根知

一番列車は　根知駅先の跨線橋から。　　太陽は　まだ山に隠れたまま。

6：45　424D　小滝-根知

予定では　この鉄橋を正面左から撮ろうとしていたが　

以前来たときは冬　雪の上を歩けたが　

今は緑の季節，木は茂るし　足場は草ぼうぼう　で断念

7：21　421D　小滝-根知　

このトンネル上の道は　地割れがあって通行止になっていた

7：56　423D　北小谷-平岩　

この鉄橋を　山の上から俯瞰して撮影しよう　と予定していたが　道路工事で通行止め。

前回の時は雨だったので　今回はこれが主目的だったのに　かなり残念

9：28　426D　平岩-小滝

右手前の茂みをクリアーしようと　茂みの前で構えたら　後ろが露天風呂

露天風呂の前でカメラ構える勇気はなかったので　仕方なく退散。

山の上に鉄塔が

先頭の後ろに鉄塔が

山間の集落で　色々なものが集合してます。

南小谷方面iに移動です。

つづく

信越線 柿崎-鯨波 ４

この有名地には　たくさんの方々がいらっしゃいました。

三脚だけ設置してどこかに行かれている方もいるくらい。

何か珍しいのがやってくるのでしょうか？

こちらはマイペースですが。

10：46　8361D　越乃shukura　　

到着するとすぐにやってきました。

そばにいた中学生らしき子供と一緒の方が

　

接近を案内してくれてます。

この列車を撮ると移動される方が結構いました。

11：09　3013M　しらゆき３号

先ほど115系を撮っていた辺りで　3014Mとすれ違いました。

隣の方は　後一分早ければ　と残念がっていました。

12：00　4090レ　EF510-21

トンネル出口とSカーブを正面気味に狙ってみましたが

天気が良い日に　海を入れずに撮るのは海好きの私としては　勇気がいります。

たまには違う構図も

完全逆光ですが　再び先ほどのポイントへ

13：02　1333M　

海側面に日が当たり始めたので　先ほどより海側に移動してみました。

14：20　3015M　しらゆき5号

トンネル出口とSカーブが見渡せます。

手前までくると海側面に陽が当たります。

14：58　1337M　

太陽の位置は正面，　完全逆光です。

レタッチで逆光を強調した雰囲気にしてみました。

後処理なので　こんな露出をイメージして撮影できると

なおいいのですが　中々難しいです。

この後は　115系が2時間ばかり続くので

今日の撮影は　ここまで。

明日は　どこへ？

つづく

信越線 柿崎-鯨波 ３

青い海・青い空・白い雲

秋晴れになってきました。

笠島-青海川間の右に海が大きく広がるけポイントへ移動

8：56　　まったく予想していなかった485系がやって来ました。

もともと　希少な車両が目的でやっていていないので

コマめに調べてもいないのですが

9：04　4093レ　EF510-500台

空の色　海の色　良いですね

正面には日が回りませんが　山側面には日が当たってます。

9:22 3093レ　EF81721　　この区間では貴重な存在になった　EF81

まずは　機関車少しだけ大きめに

そして　青い海を入れて　　

山側が日陰になってきたので　移動します。

鯨波手前の有名地へは　すぐにいかず　青海川寄りでぶらぶら

9：49　3372M

10：22　1329M

10：34　1330M

やはり海がきれいなので　午後の逆光になる前に

例の有名撮影地に行ってみましょうか。

つづく