百里航空祭 予行日２

 百里航空祭　予行日2

引き続き　百里基地の外　Rwy03R南端に広がる草地から

百里航空祭予行日の飛行を眺めます。　

9:21　F-2　6機　Rwy03R上空をパス／OHA　

パス後右にブレークしていきましたので　360°旋回してRwy03Rへ着陸でしょうか

9:23　03-8503　F-2A　やはりブレーク後のRwy03Rへの着陸進入です

9:23　13-8515　F-2A　　

9:24　63-8534　F-2A

9:25　33-8118　F-2A

9:25　73-8543　F-2A

9:26　13-8562　F-2A

オープニングの隊列飛行をした　F-2A　6機　着陸でした。

9:31　F-15J　が上がったようです。　

こちらはF－15Jによる機動飛行でしょうか

複雑な動きの飛行を繰り返していますが　

基地中心付近上空がメインなので　ここからは遠いです

F-15J　大きくて重たそうな飛行機ですね

急旋回・急上昇・急降下が続きますが

撮った写真を見てみても　その雰囲気が伝わりません

まだまだ写真としての技術不足ですね

9:42　32-8826　F-15J　Rwy03R着陸

9:46　35-1071　C-130H 　Hercules　Rwy03R　進入・着陸

10:21　08－4591　UH-60J

11時頃から休憩に入ったようです。

つづく

百里航空祭 予行日

朝　というより夜中の３時１５分に起きて　３時半に出発

西に向かいます

行き先は　百里基地　

明日は百里航空祭が開催され　その前日には予行が行われるので　予行から参戦です。

予行日・当日とも基地周辺は交通規制がひかれ　空港のフェンスには近づけないので

基地南端の空き地から予行日の飛行を眺めます。

百里航空祭　予行日　Rwy03南端

Rwy03南端の空き地に到着すると　幸運なことに　

ブルーインパルスの5,6号機、予備機が松島から百里へ到着したところでした。

8:10　ブルーインパルス5号機　26-5690　T-4　Rwy03R着陸

8:11　6号機　16-5666　T-4　着陸

8:11　予備機　3-5694　T-4　着陸

1号機から3号機は　これ以前の我々が到着する前に　着陸していたようです。

8:17　JA73NR　B737　スカイマーク　Rwy03L着陸　

予行のオープニングでしょうか　外からではよくわかりませんが。。。

予行と発表されていますが

地元の方々を招待して基地内で公開・見学している行事ですので

本番とほぼ同じ飛行が実施されるのでは　と期待しています。

9:13　T-4　上空旋回

9:14　F-2　6機　Rwy03R上空をパス

9:15　UH-60J　Spマーキング

9:17　72-3005　U-125A　Rwy03R着陸

9:19　06-5785　T-4　Rwy03R着陸

救難隊U-125A　と　T-4　着陸完了です

つづく

冬支度

 うちの車は　登録後4年6か月　走行6万キロ

冬支度１

1年前からディーラで点検のたびに　”バッテリーの交換をお進めします”　と言われてますが　

まだ元気だから　と先延ばしにしていました。

ほかにもプラグの交換　ミッションオイルの交換　なども進められています。

ほとんどは聞き流しますが　バッテリーは4年を大きく過ぎてますし

バッテリー能力が低下する冬を迎えるので　補充電しておこうかなと

車から降ろして点検してみると

プラス端子の下にあるセルが変形しているようですし

バッテリー液も茶褐色に変色しているので　どうもセルが損傷しているようですね。

これはだめだね　と即日交換、購入費7500円でした。

バッテリー充電中の様子です

左側面がわずかに膨らんでいます

16V　2A　で充電中

テスタはバッテリー端子の電圧　電流計は定電圧電源－バッテリ間の電流値です。

セルの比重は1.25から1.30に上昇し充電は順調に完了したけれど

セルの損傷らしき膨らみとバッテリ液の変色から
新規バッテリーに交換しました。

6か月ごとにディーラで点検をしていますが

プラス端子の下　左端のセルはバッテリー液が下限値で一部電極が露出していました。

その影響でしょうか　ケースが左に膨らんでいて　電解液も茶褐色に変色しています。

ディーラでは点検のたびに電解液の量は確認しているはずですけどね。。。。。

　

冬支度　２

バッテリー交換と一緒に　タイヤを夏からスタットレスに交換します
冬タイヤの残り溝深さが　深いものを前輪に　少ないものを後輪に配置して

交換作業の開始です

タイヤを外して　下回りを目視点検

フロントブレーキ　ディスクパットの残り厚さを確認

U字形溝残り４㎜程度でしょうか

走行5万キロで3/7消費ですから　0ｍｍまでまだまだ十分に余裕がありますね

リアの足回りを目視点検

冬支度　完了です。

入間航空祭 ８

ブルーインパルス　5

再び　6機デルタ編隊で接近です。

右下5番機がわずかに離れていますね

ここでも5番機が離れ気味

上向き空中開花／Upwars Air Bloom

スタークロス

タッククロス

ローリングコンバットピッチ

4機は着陸に備え　機体前後感覚を広げて飛行していきます

　

コークススクリュー後の左旋回で着陸に備えます

注目のコークスクリューは　斜め左からながめていたので

うまくとらえられませんでした。

初めての　ブルーインパルスの演技飛行

素晴らしい演技を目の前にしても　撮影中も　後から見てみても　失敗だらけ

もっと若い時に経験しておけばよかった　と　反省

このあと離陸と同じ順で着陸

エプロンで着陸後のセレモニーが行われていますが　我々からは

人の頭でなにも見えず

入間基地での一日が終了です。