小田原で遊ぶ 3

 小田原で遊ぶ　３

ホームの東京方先端から　中程へ移動してきました。

上りホーム東京端から見る下り線は　直線気味でしたが

ホーム中程のここでは　直線からアウトカーブの線路形状が楽しめます。

わずかな移動で線路形状の変化を味わえる　障害物のないエキナカのでの楽しみです。

11:18　G38編成　JRC　N700A　　列車番号が不明です

もう少し熱海寄りに立つと　後追いでも編成が見えるかもしれません

11:20　67A　のぞみ67号　G42編成　JRC　N700A

わずかに引き付けてみました

11:30　719A　こだま719号　J23編成　JRC　N700S

N700Sで運転されてきた　こだま　が下りホームへ進入です

11:34　86A　のぞみ86号　G22編成　JRC　N700A

退避した　こだま　を追い越す　のぞみ　です

719Aの　N700S　ロゴマーク

719A　出発です

11:38　710A　こだま710号　F6編成　JRW　N700A

N700A　のロゴマーク　　　ちょっと邪魔が通過です

仕切り直しです

小田原で2時間の不精鉄

お昼は待合室で　小田原名物　鯛めしを購入し　ホームで列車を見ながら頂きました

家を出てから　不精鉄した後　帰宅まで

熱い太陽光を浴びたのは　家から駅までの徒歩だけ

後はずーっと　屋根の下　日影での不精鉄でした。

小田原で遊ぶ 2

 小田原駅で遊ぶ　２

新幹線小田原駅構内で　不精鉄の続きです。

　
10:52　9333A　のぞみ333号　G30編成　JRC　N700A　

本線を高速で通過する走行は　迫力ある一瞬です

10:52　82A　のぞみ82号　G23編成　JRC　N700A

ホームにいるとわずかな振動が伝わってきます

11:02　4A　のぞみ4号　G19編成　JRC　N700A

手すりを拭き掃除をする方　行って帰るので上り線だけで800ｍ　上下すると1600ｍ

歩行距離が気になる老人病です

11:06　707A　こだま707号　X65編成　JRC　N700a

こだまが下りホームへ進入です

N700aも廃車が始まりました　　新幹線の寿命はとっても短く感じます

11:09　708A　こだま708号　K1編成　JRW　N700a

11:12　7139A　のぞみ139号　G10編成　JRC　N700A

下り通過列車は編成で最後部まで見られます

11:13　500A　ひかり500号　X56編成　JRC　N700a

上りは1線路分手前を走るので　最前部までは見られません

ホームの東京方先端で新幹線を記録してみましたが　この位置では

下り線は　直線　　上り線は　アウトカーブ　でした。

ホーム中ほどでは　上り下りとも　アウトカーブですので　そちらに移動しましょう。

つづく

小田原駅で遊ぶ

小田原駅で遊ぶ

暑い日が続く毎日　線路際は日影があまりないので　こんなところで不精鉄です。

10：06　713A　こだま713号　JRW　N700a　

10:14　229A　のぞみ229号　JRW　N700A

小田原通過列車ですが　前が詰まっているようで　ゆっくりと走っていきます

10:14　1841E　高崎→小田原　JRE　E233系湘南色

小田原止まりなので　下り線から上り線へ　折り返しの転線をしているところです

10:15　伊豆箱根鉄道　大雄山線　5000形　5503

小田原を出発したところです

ビルの屋上　鈴廣　の看板が小田原らしさをかもし出しています

10:15　640A　ひかり640号　JRW　N700A　　小田急3000形　3485　

10:17　704A　こだま704号 JRC　N700a

16両400ｍがポイントを通過するには　たいそうな時間がかかるものなのですね

分岐制限速度70km/hとすると　21秒もかかるらしい

10:23　1543E　宇都宮→熱海　JRE　E231系湘南色

10:29　2833Y　高崎→小田原　JRE　E233系湘南色　　　後方に715A接近

10：30　715A　こだま715号　JRC　N700　Wonderful Dreams Shinkansen

東海道新幹線では初の特別塗装色列車だそうです　
60年間　白と青の塗分けと黄色い列車しか走っていなかったのですね

10:35  8093M 踊り子3号　JRE　Ｅ257系-2000番台

30分足らずの屋上滞在　それでもたくさんの列車を記録したので　このあたりで終了

14Ｆ熱海側を観察に行ってみました

東京方と違ってこちらは　柵の高さも低く　広々としたデッキが広がります

ところが　こちらのデッキは植え込みから1ｍぐらい離れているにも関わらづ　

攻撃的な男の声で「カメラで監視しています　立ち入り禁止です！」と警告音が流れます。

これには不愉快でした。　ただデッキを歩いているだけで　警告されるのですから。

攻撃的な音声で警告するならば　もっと正確に計測してほしいものです。

人を大きな音で　怒鳴りつけるような音声を流す　管理者の常識を疑いました。

折角の小田原城と相模湾の景色ですが　来たことに後悔しながら　退散しました。

2度とこの建物には来ない！　と思いながら。。。

つづく

酷暑にも負けず 3

 酷暑にも負けず　3

立日橋から　右岸日野市側堤防に移動してきました。

9:38　JRE E233系オレンジバーミリオン

右岸下流から多摩川橋梁は　順光　

河原　草むら　川面　橋脚　橋梁　車両　すべてに日が当たり輝いています。

　

9:40　2622M　むさしの　JRE　E231系

武蔵野線用車両の登場です

9:56　JRE E233系オレンジバーミリオン

雲の形が刻々と変化しているのが　面白い

10:02　3111M　かいじ11号　JRE　E353系

10:05　83レ　根岸→竜王　EH200-5+コキ+タキ1000

10:07　JRE　E233系オレンジバーミリオン

10:28　13M　あずさ13号　JRE　E353系

これまでずっと陽が射していたのに　ここに来て雲が太陽を隠しています

10:35　8083M　あずさ83号　JRE　E257系-2000　

中央線生まれの257系　この地を去って2000番台に改造されて　里帰りのひと時です

8時の到着時から夏の日差しがずっと射していた多摩川橋梁ですが

列車通過時に陽射しは雲に遮られてしまいました

257系2000番台の車体色は　太陽光で輝くとより映えるので　ちょっと残念でしたね