入間航空祭 ４

 ブルーインパルス

ブルーインパルスのフライトの時間が近づいてきました。

飛行に先立って  セレモニーである  ウォークダウンが始まっているようですか

大勢の観客の頭が邪魔していて 我々の立ち位置からは何も見えません。

機体がRwy35 離陸開始地点に向かって動き始めました

離陸地点で実施した  スモークチェックの白いスモークだけは  見えました。

そしていきなり  爆音とともに 3機編隊での離陸です

1-3番機は  真っ直ぐに離陸したのち　右旋回していきます

4番機がわずかに遅れてい離陸   

離陸後すぐに右旋回でショートカットして  1-3番機を追いかけ合流します 

1-3番機と4番機が合流　　スモークを出して演技に入ります

テイクオフ  ダーティーターン   

脚を出したままライトを点灯し　スモークを引き　 右旋回してセンターに向かってきます

ダイヤモンド隊形で センターをパスして　まず観客にご挨拶　ですね

5番機の離陸です

ローアングル　テイクオフ

 低い離陸姿勢から 急角度で上昇です 

ピークで背面に反転して  ロールして降下  右へ水平飛行していきます   

6番機の離陸です　　ロールオン　テイクオフ

この後6番機の離陸で　 全機離陸完了です。

つづく

身延線で ３

 3

列車には逆光ですが　バックに黄葉した山を入れたくて

鉄橋の上流側から下流側へ移動します。

11:36　3630G　甲府→富士　JRC313系　B408編成　Tc312-1308+Mc1308＞富士

11:45　4003M　ふじかわ3号　JRC373系　F14編成　甲府＜Tc372-14+T373-14+Mc373-14

1159　3735G　鯵ヶ沢→甲府　JRC313系　V1編成　Mｃ313-3001+Tc342-3001＞甲府

柿を見ると熊を連想する　今日この頃

芦川の橋梁から背後の山を見ていると　山の中腹に道が見えています。

あそこに立てば　橋梁の後ろに鳳凰が見えるかもしれない

との思いから来てみました。

12:23　鳳凰三山　地蔵岳　尖塔／オベリスク　がばっちりです

列車が来るのを待ちます

身延線　芦川市川本町 芦川　橋梁

12:37　3629G　富士→甲府　JRC313系2両編成

ステンレスの列車は目立ちませんねぇ

この場所に到着してから列車の通過は14分後　残念ながらその時のオベリスクは雲の中

　　　　　　　笛吹川橋梁での北岳と云い　ここ芦川橋梁でのオベリスクといい

最初は見えていたのに列車が来る時間では雲の中　いやなパターンを繰り返しています。

　　　　　　　下路式トラス橋に別れを告げて　ガータ橋を目指しましょう。

身延線　一ノ瀬ー久那土 三沢川　橋梁

13:13　4008M　ふじかわ8号　JRC373系　F14編

　静岡＜Mc373-14+T373-14+Tc372-14　　

列車の姿がトラスで遮られないガータ橋へやって来たのに　なんとここは工事中!!!

ガータ部がシートで覆われているので　フレーム取りに大きく制約され

さらに順光側は橋梁上の手すりにもシートがかかっているので

車体の下半分が隠れてしまい　そちらからの撮影は困難です

13:29　4005M　ふじかわ5号　JRC373系　F5編成　Mc373-5+T373-5+Tc372-5＞甲府

そろそろ14時です。　日の入りは16:30ごろ　暗くなる前に行動を終了したいので撤収です。

帰路は　R52号→富士→沼津→裾野→湖尻峠→元箱根と

来た時の道とは違う経路で戻りましょう。

16:15　箱根旧道沿いで　お玉が池と二子山が作り出す秋　に出会えました。

そろそろ紅葉がよい感じかな　と日の出前に車を動かした11月半ば過ぎのお出かけ

山が雲に隠されたり　橋梁が工事中だったり　

と若干の思い通りではない出来事もありましたが

自然とはそんなもの

楽しい　良い一日でした。

ちなみに　走行距離362km12時間　秋の線路際めぐり　でした。

身延線で ２

2

北岳をバックに列車を撮りたいので　笛吹川橋梁の上流側へ移動しました。

身延線　甲斐上野ー東花輪 笛吹川橋梁　左岸上流側

10:37　3726G　甲府→鯵ヶ沢　JRC　313系2両編成

上流側は逆光気味で　車両正面には日が当たりますが　側面は日陰

光線はあまりよくないのですが　列車と北岳を収めます

10:42　3733G　鯵ヶ沢→甲府　JRCEc313

ところがここにきて　雲が広がって　北岳山頂を隠そうとしています

一枚目の北岳はまだ山頂が見えていますが　5分後のこの時間では微妙な感じです

多分隠れてしまっているのでしょうね

この位置は逆光だし　バックに入れたい北岳は雲の中　　

なので　再び下流側へ移動です

10:59　4006M　ふじかわ6号　甲府→静岡　JRC373系

F4編成　甲府＜Tc372-4+T373-4+Mc373-4＞静岡

左に雲に隠された北岳　正面橋梁の後ろに八ヶ岳　を無理やり入れて

なおかつ　笛吹川橋梁も全容をと　無理に無理を重ねた　一枚

みんな小さくて何が写っているのか　この大きさではよくわからない。。。　

橋梁を渡り終えて　走り行く　ふじかわ

笛吹川橋梁はここで撤収です。　　移動してきたのは　芦川橋梁

身延線　芦川ー市川本町

笛吹川橋梁は下路式トラス橋でしたが　移動して来た芦川橋梁も

同じ形態の　下路式トラス橋です。

下路式トラス橋は　列車が橋げたで遮られるので好まない方々が多いですが

わたくしは鉄橋らしくて好みです。

わたくしは鉄道も好きですが　土木も好きですから。。。

到着と共にやってきた列車

11:19　3627G　富士→甲府　JRC313系　V8編成 　富士＜Mc313-3008+Tc312-3008

到着と共にやってきた列車に　カメラを向けるのが精いっぱいのタイミングでした。

入間航空祭 ３

展示飛行　2

パラシュート降下後にも  展示飛行が続きます。

02-3032 U-680A

スマートな機体ですね

Ｕ-680Ａと交代で  YS-11が引退したのは 残念です 

T-4  2機で離陸です

CH-47J  大きな荷物を吊り下げて デモンストレーションです

U-4

3機編隊で  滑走路上をパスして行きます

C-2 輸送機

下膨れの独特と機体断面形状です

大きく機体を傾けながらの旋回です

C-1の性能を引き継いだ　バンク角度60°　と言われています

大きな機体が  大きなバンク角度で旋回する姿は  迫力満点です

水平飛行する姿が 妙におとなしく感じます

展示飛行を終え  誘導路を駐機場へ誘導されていく機体を  

観客が手を振って見送っているのが  展示飛行のインパクトが大きかった証ですね

つづく