昔むかし 飯田線
1 東上ー野田城
50年前のお話
鉄人達と共に飯田線へ旧型国電 旧型電機を眺めにお出かけでした。
1975/6/14
東海道本線 豊橋駅
5：30頃 12レ 特急あさかぜ2号 EF65P+PC20系
この旅行最初の写真は EF65 500P が牽引する 12レ あさかぜ
すでに朝の5時半頃に豊橋にいることから
当時の定番列車 347Mで豊橋に早朝到着
飯田線の始発に乗車する前の 一枚 なのでしょう。
当時の写真はデジタル化されて残っていて
コンタクトシートの画像一枚ごとにたったの数文字のメモも残っているのですが
それ以外は 記録も記憶も 全く残っていないのです。
どこに どの列車で行ったのか 行きと帰りに乗車した列車すら解らないのです。
当時の記録が全くないので 以降の文章は
自身で撮影した写真と数文字のメモ
国鉄監修 交通公社の時刻表1974/10月号
RP416号1983/3月号とじ込み ダイヤグラム 昭和57/11/15改正（1982/11/15）
1975年版国鉄車両配置表 鉄道図書刊行会
国鉄電車ガイドブック（昭和46/7/31）誠文堂新光社
国鉄電車形式図集（昭和57/11/20）鉄道図書刊行会
伊那松島機関区EL運用表 1975.3改正（飯田辰野間）
などの資料から
推理をしながらの話となりますので
いや！それ違うよね なる記載がありましたらば ごめんなさい
おそらく（以降すべて おそらく たぶんなので） 以下推測部分には
※マークを記し 資料からの推定による表記といたします。
時刻表とにらめっこしながらの作文になるので
1974/10/1改正の飯田線ダイヤグラムを作ってみました
旅客列車は 交通公社の時刻表 1974/10月号
貨物列車はネット情報による
1975/3/31現の機関車運用図/1時間目盛 から10分単位レベルでの読み取りですので
信頼性はとっても低いですから 参考程度です。
1975/6/13
東京2330/347M→豊橋440
当時 東海道線下り方向へ出かける時の定番列車 です。
ひとりで乗車する時はグリーン車が必修でしたが
最も混雑する金曜の夜発ですから メンバーたくさんの今回はどうしたのだろう
1975/6/14 飯田線
※621M／休日運休 豊橋538→東上607 に乗車し
飯田線 東上ー野田城間での撮影です。
※1221M 豊橋551→辰野1142 Ec3両編成 豊橋＜クハユニ56_Mc50_Mc54100台
1221M辰野行に特徴のあるクハユニ56がつながっていることが
翌日の推測に大きく貢献してきます
※626M Ec4両編成 豊橋＜Tc47100代_Mc54100代+Mc54100代_Tc68
クハ47の狭窓ずらり いいですねぇ
一緒に行動したお友達 みんな この姿＋50歳 です
※623M Ec2両編成 豊橋＜Tc65013/Tsc59改造_Mc54100台
流電の登場です
※630M Ec4連 豊橋＜Mc52狭窓_Tc65400偶_T48021_Mc52広窓
辰野側狭窓 豊橋側広窓 4両すべてが特徴のある車両で 嬉しい編成です
※632M 中部天竜→豊橋 Ec4連+2連
豊橋＜Mc52広窓_T75100台_T75100台_Nc52狭窓+Mc42_Tc68/D6窓D
こちらも豪華な編成です
豊橋側4両は 流電広窓＋サロ改造サハ2両＋流電狭窓 見ているだけで楽しいですね
通常 車両の向きは
東京向きが奇数車 大阪向きが偶数車 と決まっていますが
飯田線は 色々な車が集まっているのでその基準通りではないそうです。
（国電再入門/鉄道図書刊行会 P40による）
（国電再入門/鉄道図書刊行会 P40による）
流電狭窓車は 001 002しかないので 規則通りなら
辰野向きが002 豊橋向きが001 のはずですが どうなのでしょうね
まさに 旧型国電の博物館 ですね
つづく
