飛行機を眺めに 百里基地/茨城空港 4

 飛行機を眺めに　百里基地/茨城空港

4　滑走路脇で

11時40分ごろに離陸した7機／1回目　が帰還してくる時間です。

着陸する機体は　滑走路上をある程度の高度と速度でパスした後

旋回しながら減速し高度を落としベースレッグからファイナルを経て着陸します。

飛行機は旋回する時　機体を傾け　地上に背中をみせながら飛行します。

背中を見せながら旋回する  その姿は素敵です。

なので離陸も着陸も　その背中が良く見える所に誘われます。

今回の着陸は　滑走路上をOver Head Approach／OHAでパスして

クロスウインドレグに旋回する姿を眺める位置にやって来ました。

 12:59   Rwy21L   Over Head Approach／OHA　 F-2A   2機    

期待通り2機編隊で滑走路上へ　ストレートに入ってきました

一機ずつ時間差をつけて旋回に入ります／ブレイクする

ブレイクした後　進入・着陸する機体の姿は　残念ながらここからは見えません

ブレイクだけが見たくて　ここにいます。

13:00　Rwy21L　OHA　F-2A　2機

綺麗にブレイクしてくれました　そしてきれいに捕えられましたょ

逆光でなければもっと良かったけれど　離陸が12時近かったので我慢です

13:03　Rw21L　OHA　F-2A　2機

このペアは　滑走路上ではブレイクせず　2機で編隊を組んだまま旋回して行きました

ダウンウイングレッグをペアで飛行し

ダウングレグからベースレグへ旋回する時にブレイクするのでしょう

2機だけでなく　3機　4機　機数が増えた時のブレイクは

また見栄えが増しますョ！

つづく

只見線 ダイヤグラム 2025/3/15改正

 只見線　ダイヤグラム　2025/3/15改正　

このダイヤグラムは　”平日に列車を眺める”　時のために作成しています。

作成に使用する資料は

　JTB時刻表　及び（JR）貨物時刻表　です。

したがって　資料に記載されていない列車・時刻

例えば　回送列車，運転停車，一部の駅を除く列車到着時刻　などは

記載されていませんので　ご注意ください。

※引用

JTB時刻表　2025/3月号

貨物時刻表　2025年版／今回は未使用

主な凡例

※基本的に平日のダイヤです

普通列車：平日時刻のみ記載

優等列車：平日・土休時刻も記載

貨物列車：平日・土休時刻も記載

※線種

実線　　：定期列車

破線　　：曜日・月日指定で運転される列車

点線　　：臨時列車

一点鎖線：運転停車などがある場合に　作者が推測した時刻により作成した列車時刻

※線色

ピンク：特急列車

赤　　：急行列車・特急列車（準特急レベル）

青　　：快速列車

黒　　：普通列車

緑　　：貨物列車　

※特記事項

・「列車を眺めること」を目的に作成していますので　実際の列車の走りとは異なります。

・市販の時刻表からの読み取りですので，回送列車などは記載されていません。

・運転停車なども考慮されていませんので，追突・衝突などがあるかもしれません。

・特に貨物列車は　列車時刻も細かく記載されていませんので

　追い越し・退避・交換などは　場所・時間とも作者による推測の場合がありますので

　ご注意ください。

ダイヤグラムは

OuDia　http://take-okm.a.la9.jp/oudia/index.html  

により作成しています。

 

飛行機を眺めに 百里基地/茨城空港 ３

飛行機を眺めに　百里基地/茨城空港 

3　滑走路脇で

小ぶりなヘリコプターが離陸してホバリングしています

10:20　陸上自衛隊　UH-1J 

10:20　ハンガー前にF-2が整列し始めました

飛び立つ準備が始まったようです

我々も　離陸後　旋回する姿を眺めるポイントへ向かいましょう。

やっとこの日　最初のF-2の離陸が始まりました。

11:40 Rwy21L　離陸　13-8561　 F-2A　

北から南へ向かて離陸後　左に旋回して太平洋へ向かいます

時間はすでに12時近く　太陽の位置は真南を通り過ぎているので

旋回が深くなると逆光になり　ひねっている機体の上面に日が当たらなくなります

続けて2機目の離陸です

11:41　73-8543　F-2A

2番機の　”ひねり”　はかなり遠慮気味です

この機体色　大好きなのですが

日が当たらない時は黒く見えてしまうのが　ちょっとね　です

　3機目　11:42　73-8515　F-2A

4機目　11:44　63-8534　 F-2A

5機目　11:44　03-8556　F-2A 

6機目　11:48   43-8528    F-2A 

7機目　11:48　43-8528　F2-A 

一番豪勢にベイバーを見せてくれました

7機上がりましたが　すべてF-2A　単座機のみです。

つづく

飛行機を眺めに 百里基地/茨城空港 2

 　　　　　　　　　　　　飛行機を眺めに　 百里基地/茨城空港

2　滑走路脇で

この日の集合時間は8時30分

航空自衛隊の行動が開始するのはおおむね9時頃なのですが

集合時間になっても　空自の格納庫／ハンガーのシャッターは閉じたままです。

とりあえず

空港の西北にあるフェンス越しに　至近距離で滑走路が眺められる場所へ移動すると

早速　Skymark機が動き始めました。

8:50　Rwy03L　離陸 JA73NJ 　B737-800　Skymark Aielines　 SKY791便　茨城→札幌　

ターミナルビルから　Rwy03L南エンドへ誘導されるSKY791便

北に向かって滑走が始まり

離陸して行きました

FDA機が到着です

滑走路が　Rwy03L　から　Rwy21Rへ　変更になったようで

航空機の動きが　先ほどまでの南から北へから　北から南へと変わりました

9:20   Rwy21R着陸 JA11FJ　Embraer ERJ-170-200 

 FDA/Fuji Dream Airlines　FDA5151便　名古屋836→茨城920

FDA機と　手前のボケは　45-6015 軽装甲機動車

画面の下にフェンスが写り込んでしまいましたが。。。

旅客機と自衛隊車両を同時に捕えたのは　自分では初めてカモ

着地です

9時を過ぎましたが　F-2は姿を見せてはくれてません。

9:57    Rwy21R離陸　JA73NN   B 737-800  Skymark Airlines SKY831便　茨城→福岡

Rwv21R北エンドへ誘導して行きます 

北エンドでUターンして　南に向かって滑走・離陸です

10:00 　Rw21R離陸　JA11FJ　Embraer ERJ-170-200

FDA／Fuji Dream Airlines    FDA8053便　茨城1014→花巻

フェンスにへばり付いている観客に　白手袋のパイロットが左手を振ってくれています

でも　顔は正面を向いたままです

当たり前ですよね　よそ見するわけにはいかないですから　

機種を上げて　離陸です

空自ハンガーはシャッターは開きましたが

F-2, T-4などは　姿を表わしてはくれていません。

もう10時を過ぎている　のですがねぇ～

つづく