昔むかし 20年前は・・・

20年間の冬

走る車両は様変わりしましたが　田畑も含めた風景は変わらない

平塚市の新幹線沿線です。

2003/1/2　TEc300系

コンパクトフィルムカメラで撮影したこの写真

青空には高圧線が横切っていますが　解像度が悪いので見えていません。

TEc700系

仕事ではすでにデジカメでの撮影がほとんどの時期でしたが

個人的には高価なデジカメは　まだ手が出ない時代でした。

無理やり　列車だけパノラマ写真　TEc100系

ダブルデッカーの食堂車が懐かしいです。

相模貨物駅の南から東海道線を挟んで眺めた所です。

後には広重の東海道五十三次　平塚にも描かれている高麗山です。

2003/3/3　JRE251系　スーパービュー踊り子は　更新された後の姿です

211系　この当時はこの湘南色だけの存在でした。

この車両たち　グリーン車とサハを外して　現在は中央東線を走っています。

貨物駅と東海道線を眺めるこの広場は

付近に架かるこ線橋が撤去されたのに伴い改築されて

見晴らしの良かった低いコンクリートの柵が

高さ2mあまりの金網に変更されてしまいました。

子供たちや爺さんの楽しみの場所でしたが

金網越しに線路を眺めるのは　何とも切ない思いです。

ここは　撮り鉄が押しかける場所でもなく　また鹿が線路に入り込む場所でもなく

2ｍの金網が必要とは思えない　ところです。

JR東はもう少し沿線住人にも配慮をもったら如何か　と思うところであります。

構内入れ替えに動き回るDE10 1667

20年前の平塚でした。

50年前は... 1973年2月

50年前の鉄道　

”50年前は...”　　　1973年2月に訪れた線区

吾妻線，上越線，羽越線，奥羽線，五能線

1973/2/20

学年末試験も終わって　北の方面への　冬の鉄旅の出発でした。

まず　出かけた所は

吾妻線　長野原駅から　草津温泉　上越線　水上機関区

1973年冬　追い出し旅行

http://tsc151.blogspot.com/2020/09/1973_25.html

その後　さらに秋田へ

羽越線　秋田付近

1973年冬　羽越線　

http://tsc151.blogspot.com/2020/09/1973_26.html

1973年冬　羽越線　２

http://tsc151.blogspot.com/2020/09/1973_27.html

1973年冬　羽越線　3

http://tsc151.blogspot.com/2020/09/19733.html

秋田から岩手へ

奥羽・大船渡・山田・北上線，奥羽線

1973年冬　東北横断

http://tsc151.blogspot.com/2020/09/1973_30.html

再び秋田北部へ

五能線

1973年冬　五能線

http://tsc151.blogspot.com/2020/10/1973.html

1973年冬　五能線　２

http://tsc151.blogspot.com/2020/09/1973.html

とほぼ2週間の冬の旅でした。

でも残念なことに　すでに投稿済み

1月に続いて2か月続けて　過去Blogの　紹介となってしまいました。

50年前の3月は　どうなるのだろう。。。

御茶ノ水をブラブラ

次は　御茶ノ水で遊びます。

学生時代に4年間通った懐かしのお茶の水で　電車見物　です。

順天堂大学・病院の建物が新しくなっているようですが

その他はあまり変わらない風景の御茶ノ水橋水道橋方向です。

外堀に工事用の施設を設けて　大きく変わりつつある御茶ノ水駅

いつ完成するのでしょう

そして　私はその完成を見ることが出来るのでしょうか？

聖橋から見た昌平橋方向

変わりませんね

ゴミ船も昔のまんま

1972/6/5撮影のごみ船とJNR，営団地下鉄

現代に戻る

丸の内線2本　中央線　クルーズ船　と4本のそろい踏み

4本の乗り物がそろったところで　御茶ノ水はそろそろ終わりにしましょう。

この日の　最後の遊び場　です

2次会まで寄って　帰路は　グリーン車に乗車です。

さすがにもう飲み物はいりませんネ

 

小田急GSE 初乗り

箱根湯本からは　ロマンスカーで新宿へ向かいます。

次の遊び場は　小田急ロマンスカーGSE

小田急　GSE　70000形　

実は　GSE　今頃初乗車です

GSE　７号車　70051

切符を購入したのが遅かったので展望席は空いていませんでしたが

先頭車は空いていたので　網棚のない開放的な車内を期待して乗車です。

展望席をちょっと覗き見

席はここ　8A

　丁度お昼の時間なので　小田原と云えば　これ　小鰺の押し寿司

窓の外を眺めながら　食べて飲んでいたら　もう新宿でした。

快適ない時間ちょっとの旅行時間

展望室のあるロマンスカーは　小田急のシンボルです。

大切にしましょう　小田急さん！

箱根登山鉄道

強羅駅へ戻ります。

強羅駅へ進入する　強羅＜1003+1004

強羅駅に戻り　1004に乗車です

1004　車内

宮下駅に到着

宮下駅に進入する　2006+2203+2005＞強羅

2001+2002＞箱根湯本

1002+2201+1001＞強羅

大平台駅で交換　108+106+104＞強羅　

最近10年間以上　遊びに来るのは平日ばかりだったので

モハ1形　モハ2形の運行はほとんど見ていなかったのですが

休日だと　運転されているのですね。