2004年 ちょっと昔 東海道本線

２００４年７月１５日　１７時過ぎの

東海道本線　東戸塚-戸塚間　の線路際での記録写真

ちょっと昔のお話です

17:25　868M　JRE211系湘南色　Ｎ56編成　

 東海道線からはすでに引退した211系です

17:26　回2026M　成田Exp　ＪＲＥ253系　　

 横浜止まりの成田エキスプレスは　そのまま大船まで回送され

上り列車として準備されます

この車両も成田エキスプレスからは撤退

一部が日光へ，あるいは長野へ，さらにユンボの餌と運転場所を変えています

17:25　829M　ＪＲＥ　211系湘南色　Ｎ64編成

この２１１系　グリーン車とサハを外して

残りの一部車両が耐寒耐雪改造の上　長野色に塗装変更され

中央線高尾-長野間に場所替えされました

０番台セミクロスシートは中央線でも　良い車両　なんですが

2000番台ロングシート車で高尾-松本間の乗車は　苦痛　の車両です

17:28　 1688S　エアポート成田　Ｅ217系スカ色

エアポート成田はすでに運転を終了　

成田空港へ行くときは　

私用では指定券を入手しなければならない成田エキスプレスは面倒なので

快速　エアポートのグリーン車　が定番だったのですが。。。
仕事での成田行きは　当然指定券購入です

Ｅ217系も　E233系への置き換えが計画されています 

最近は滅多に成田には行かなくなりましたから

快速の終了もあまり影響は　ない　のですが　趣味人としてはやや残念

17:31　870M　ＪＲＥ211系　湘南色　Ｎ31編成

湘南色とスカ色
鋼鉄車体塗装時代は好きな車両色，あこがれの車体色でしたが
ステンレス車体への　これらの色は　自分ではイマイチ
同じ感じの色の帯を入れればいい　ってもんじゃないよなぁ～　と

17:31　１レ　特急　富士　EF6647＋24系寝台客車　

 王者が近づいて来ました

日本最長走行列車　東京発　西鹿児島行き　を誇っていた時代もありましたが

この時は大分行き　でしたね　

この後　３レ　５レ　７レ　5031M　101レ　と夜行列車が続きます

夜行寝台列車が　まだ活躍する時代でした