早朝の 東海道線 ３

今度は　6:15頃通過予定の　66レ　が来ません

遠くの出来事が列車の遅延に繋がりやすい貨物列車

長距離を走ること　旅客列車がまず優先，貨物はその次　等が

影響を大きくしているのでしょうかね

6:27　5086レ　百済タ→札幌タ　EF652050貨物色+コキ

EF65も東海道ではめっきり姿が少なくなりました

EF65　2000番台は1000番台から改番ですが

1000番台は　1969年から1979年までの製造なので　そろそろ生まれて50年

6:33　3722M　湘南ライナー2号　185系原色C3編成

通勤ライナーの時間がやって来ました　東海道では10本のライナーが走ります

１８５系も来年の３月には　Ｅ257系に置き換えられるのでしょうか？

6:35　3452M　おはようライナー新宿22号　185系原色A7編成

続けて　貨物線でやって来ます

ちなみに　ライナー新宿のヘッドマークは「おはようライナー」と貧弱な文字だけです

平塚駅は駅ビルの駐車場があるため　貨物線にホームが建設できません

そのため　貨物線を走るライナーは　平塚通過　です

自分は　過去も今も将来も使わないから　いいけどね

6:37　回送3276M　215系ＮＬ4編成

この時間の下りはガラ空きなのに　なんで貨物線なのでしょうね

茅ヶ崎駅の線路配置を調べてみたら　

留置線（茅ヶ崎運輸区）からは下り旅客線へは入線出来ないのですね

引用：配線略図ネット　https://www.haisenryakuzu.net/

6:46　2824Y　国府津→高崎　E233系湘南色E72編成

シャッタースピード1/125での撮影です　　文字崩れて読めません　車体もブレブレ

6:47　3724M　湘南ライナー４号　185系原色Ａ6編成

上り貨物の時間から　旅客の時間にシフトしてきました

ＭＴ54のうなり声が聴けるのもあと少し　かもしれません

6:51　1834E　E231系湘南色Ｕ55編成

この日は平日なので　1834Mは平塚始発　なので　この区間は「回送」のはずですが

すでに行き先表示も列車番号表示も　1834Mの状態ですね

6:53　5060レ　東水島→東京タ　ＥＦ210-110+コキ全空コン

単機　ではありません　　見事に空コンテナです

1つも乗っていないので　前と後ろから確認です

全て空コンは初めての目撃かもしれません

この列車で　朝の上り貨物列車は終了です

つづく