50年前は・・・是政周辺

当時の足は　自転車

自宅は国立　西は青梅　東は三鷹　南は高尾　北は狭山湖

当たりが行動範囲でした。

東京競馬場前駅　を自転車で訪れたついでに

府中市是政付近に足を延ばしたのでしょう

ほんのお散歩　レベルでした。

1973/3/20

西武多摩川線　是政駅

西武鉄道　クモハ351形359

昭和30年製造なので湘南顔大人気の時代の車両ですね

クハ1330でしょうか？

元国鉄17m半鋼製車の流れを組む車両らしいです

旧型車両に電気連結器が装備されているのが面白いです

参考文献：鉄道ピクトリアルNo.233　1970/1月

西武鉄道の現有車両

鉄道ピクトリアルNo.560　1992/5月臨時増刊号

鉄道ピクトリアルNo.884　2013/12月臨時増刊号

40年前の多摩川線

南武線　多摩川橋梁

73系　川崎＜Tc79+M72+T79+Mc73＞立川

数年前まで17ｍ車の宝庫　であった南武線

この当時は73形に置き換わっています

青梅線とは相互に乗り入れたりはしていませんが

編成が全く逆なのが面白いです

少し上流に移動して　京王線　多摩川橋梁

京王線では大昔に廃止され　私鉄に移籍した車両も数が減少していますが

まだまだ大人気の京王5000形

私もお気に入りです

懐かしの　京王2000形グリーン車

気まぐれに　自転車でブラブラしているので　これ1枚しか記録していないようです

気まぐれついでに　再び南武線です

EF15＋FC

ヨ6000形　でしょうか

南武線　73系

 自宅の近くに懐かしい車両がたくさん走っていました

50年前は・・・東京競馬場前駅

５０年前は・・・下河原線　続きです

1973/03/20

下河原線　東京競馬場前駅　クモハ40074

数日後に廃止された　東京競馬場前駅　です

武蔵野線開業に伴う　乗車券・定期券の取り扱いに関するお知らせ

であって

下河原線・東京競馬場前駅廃止の予定　と記載はされていますが

廃止のお知らせではありません。

なんだか　”東京競馬場駅の廃止”を　告知したくない文章”

みたいな感じがします

東京競馬所前駅　構内　

南武線/ED16＋石灰石列車

東京競馬場駅は　南武線に直角にぶち当たる形に位置していた

北府中-東京競馬場間は　下河原線跡道　として残っているようです。

50年前は・・・下河原線

５０年前は・・・下河原線

下河原線は　1973/3/31に廃止された／武蔵野線に組み込まれた

国分寺-北府中-東京競馬場前を結ぶ5.6kmの単線電化路線で

日中は　クモハ40形が一両で　ほぼ30分間隔で運転

朝夕の通勤通学時間帯や東京競馬場開催日などには

101系7両が入線していた　路線でした。

　　

1973/03/20

廃止／武蔵野線組込　数日前の姿です。

下川原線　北府中-東京競馬場前　クモハ40074

鉄道博物館に保存されている　有名な車両　ですが

当時は　４位側ドアガラスが灰色Hゴムが目立っていたのでイマイチでした

半流形両運転台クモハ40は　大好き車両でした

前位はパンタ・ジャンパー線も付いて　いいですねぇ

後位はペンキ表示・銘板べたべたで　後ろ感丸出しなので　イマイチ

と　好き嫌いが多い　人間でした

DD13 83

こんな短区間のローカル線でも貨物列車が走っていたのが不思議です

八王子機関区配属で中央沿線構内入替作業に使われてました

クモハ40074

クモハ40074　武蔵小金井電車区配属で

071も配置されていました　出てきませんね

ちなみに私のハンドルネーム　Mc40073　は

クモハ40073　からの命名ですが　青梅電車区→豊田電車区所属で

青梅線を本拠地にしていた車両でした。

50年前は・・・青梅線 2

50年前は・・・青梅線　続きです

73系，Tc79M72T78Ｍc73>立川/多摩川

73系，・・・Tc79＞奥多摩　多摩川

どこから撮ったのか　記憶がありません

73系，　・・・Tc79＞奥多摩　/多摩川

ED16+FC/多摩川，遠景

Ec73，クモハ73/TcMTＭｃ立川/多摩川

Ec73，/TcMTＭｃ立川/多摩川

Ec73，クハ79/TcMTＭｃ立川/多摩川

ED16+FC/多摩川

Ec73，クハ79/TcMTＭｃ立川/多摩川

Ec73，クハ79＋モハ72＋/TcMTＭｃ立川/多摩川

Ec73，＋モハ72クモハ73/TcMTＭｃ立川/多摩川

Ec73，クモハ73/TcMTＭｃ立川/白丸駅進入

白丸駅周辺

風景はどう変化しているのか　見に行ってみたいですね 

ダイヤグラムの作成 中央線

それは　手書きで始まりました。

パソコンが導入されると　今度は　Excel　で作成してみました。

そして　時刻表作成アプリを知り　今はそれを活用しています。

時刻表からをダイヤグラムを作成し始めてから　60年

今年も3/18の時刻改正を盛り込んだ　第一作目の完成です。

中央本線　東京-松本間　2023年3月18日改正　ダイヤグラム　です。

平日時刻が基本ですが

優等列車は平日・休日・臨時列車なども記載があります。

時刻表からの読み取り・入力ですので

回送列車・業務用列車・運転停車などの記載はありません。

そのため　追突・正面衝突などもあるかもしれませんので

ご乗車の際は　お気を付けください。

　

50年前は・・・青梅線

50年前は・・・青梅線

1973年3月10日

青梅線の車両は1973年では　73形4連に統一されていたようです

白丸駅　73系　Mc73／駅手前のトンネルへ進入

当時の青梅線の編成の大部分は

奥多摩＜Tc79M72T78Mc73＞立川　であったと記憶している。

73系,Mc73　白丸駅進入

17ｍ車も混じっていた頃は　奥多摩＜Tc+Mc＞立川　の2両編成が基本で

それを立川－青梅間と朝夕の立川-奥多摩間は　2本連結4両編成　

朝夕は立川方にMc40を増結した5両編成

青梅-奥多摩の日中は2両編成で　運転されていました。

その少し前までは　73系以外も多く在籍していて

Tc16 Mc11 Tc55 などが混結した2両が基本でしたが

この当時/1973年頃は　73系に統一されてしまったようです。

ED16+FC　白丸駅通過

貨物は　ED16　が健在な時期でした。

73系，遠望/多摩川渓谷，山，青梅街道

73系，奥多摩＜Tc79原型M73T78・・　白丸駅進入

鳩ノ巣－白丸　73系，　Mc73＞立川

 73系，　・M72T78Mc73＞立川

青梅線/白丸-鳩ノ巣

73系，--T78Mc73＞立川

73系，奥多摩<Tc79原型M73T78Ｍc73＞立川

当時は周囲の木立も小さく　現在よりは見通しが良かったようですね。