深緑鉄道News2 キハ181 転属

2　キハ181と共に

キハ91の量産試作車から生まれた　キハ181も今回一緒に転属してきました。

キハ181系も一緒に試運転です。

わが鉄　デュアルキャブですので2路線2列車同時運転が可能です。

キハ82のデザインを受け継ぎながら　直線を取り入れた力強いデザインとなったキハ181　　　　　　　やさしい形状だったキハ82と並べてみたくなりました。　

キハ91とキハ181　両車両の試運転が終了したところで　キハ82だけでなく

わが鉄の気動車たちが集まってきました。

上の並びでは手前から　下では左から

キハ81系　キハ82系　キハ181系　キハ91系　キハ20系キハ52形　キハ58系　HB-E300

後ろに遠く　丘の上に　キハ17系キハ10形×2両+キハ11形

特急列車たちです

手前からキハ81系いなほ　キハ82系つばさ/愛称未取り付け　キハ181系しなの

転落防止塀が邪魔ですね　

顔をそろえて見てみましょう

特急列車の仲間たち　　キハ81　キハ82　キハ181

小樽でキハ82の運転席に座ってみましたが

左側面まで伸びてくるパノラミックウインドウと開放感は格別ですね

急行列車と普通列車　それに電気式気動車と呼ぶのか　JR東のHB-E300形ふるさと

めったに見ることができない　気動車の大集合でした。