早朝の貨物列車

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日の出が年間で一番早い時期の行動です。

昼の時間が一番長くなるのは夏至の頃と思われていますが

日の出が一番早いのは　神奈川県南部では

天文年鑑などによると　時期は6/5～6/21　時間は4:28が一番です。　

夏至の頃にはすでに1分ばかり遅くなり　それから一日1分づつ遅くなり

7/13では4:38と10分も遅くなります。

日の出時間にこだわるのは　一日一往復運転　全国でもこの列車だけの

50レ　M250形式の貨物列車が　大磯付近で4:30ごろ通過だからです。

日の出後／太陽の姿は見えなくとも明るくなり始め　に通過する貴重な時期なのです。

ご承知のように　日の出時刻は水平線から太陽の上部が姿を現す瞬間の時間であって

陸地や丘、山であればその分遅くなりますから　地上ではさらに遅くなるのです。

日の出が一年で一番早い時期に　線路際に出かけました。

現地着は4:20　　すでに先客が一名いらっしゃいましたので　朝のご挨拶の後

架線柱一本分後ろの線路際から小田原方面をフェンス越しに覗きます。

4:31　50レ　JRF　M250　Mc250-1

撮影データは　1/500　ｆ8　ISO3200

日の出時刻は過ぎてはいますが　高麗山から西に延びる小高い山が北東に連なっており

太陽はまだその後ろなので　日差しはありませんからちょっと暗いですね

明らかにカメラの性能勝ち　画像編集ソフトの勝ち　ですね

4:36　5087レ　EF210-326　

旅客線での運転ですね　この位置からは下り旅客線は正面しか見えません

4:41　1073レ　EF210-140

かなり雲が多い日です。

線路は東西に走って　夏の日は東北東からの日の出ですので

日の出からしばらくの間　列車の南側面／海側は　日が当たりません。

快晴より　太陽が出ない／日差しがない　雲が適度に広がる明るい朝がベストです。

太陽が薄い雲などで見え隠れした明るい朝を狙って　この日にやってきましたので

大当たり！　でした。

4:43　2255レ　EF210-313

4:48　105レ　EF210-332

まだ太陽は山の後ろのようで　姿を見せていませんが

日の出前の地平線の下からでも　山に遮られていても　輝いている太陽の光は

上空の雲に反射して地上を照らしています。

4:57　2064レ　EF210-11

日の出時間後約30分　　やっと太陽が姿を見せてくれました。

東の空は薄い雲に覆われていますので　柔らかい日差しの日の出

海側側面が日陰にならない光線のようです。

狙い通り　です。

つづく