2021/12/04

秋 百里基地 6


上がった3機のうち 今まで戻って来た2機が T&Gを実行中
2番機がFinalApprochです。

1604 Rwy21L BL→FA 空自 3sq 33-8119 F-2B
この機もT&Gするのでしょうかね






この機体もT&Gして再び大きなエンジン音を残して飛び去って行きました。
 この日は遅く上がった分 着陸時は大サービスのようです


1604 Rwy21L FinalApproch 空自3sq 13-8515 F-2A


FullStop T&Gせずに着陸したようです

515号機は着陸したので 飛んでいるF-2は 525号機十119号機の2機です。

1606 Rwy21R BL→FA T&G 3sq 43-8525 F-2A/1番機



進入が21R方向に寄っています
前の機体が21Lへ30秒前にFullStop/着陸して減速中なので
21Rへの進入でしょうか?

またまた T&G です

2021/12/03

秋 百里基地 5


1559 最初に離陸した 515号機は T&G の直後
次の機体が OverHeadApproch で滑走路上空をPassして行きました。
後から離陸した2機のうちの1機ですね

1601 Rwy21L OHA F-2

1602 Rwy21L BaseLeg/BL→FinalApproch/FA 空自3sq 13-8515 F-2A 
T&G した 機体13-8515 が 2回目のFinalApproch です








再び T&G で舞い上がりましたね


1603  Rwy21L BL→FA 空自3SQ 43-8525 F-2A
後から離陸した2機の 1番機です





この機体も T&G して行きました
この日は みなさん T&G やる気満々のようです
つづく

2021/12/02

秋 百里基地 4


いよいよ F-2A/Bの着陸です。
まず1機が 滑走路上の高度を保ったまま高速で着陸方向にpassして行きます。

着陸のパターンを 細かく見てみましょう
今回の着陸パターンは
滑走路上空を着陸方向にPassした後
180度左旋回して滑走路に平行に飛行しながら減速・高度を落とし
さらに180度左旋回して着陸滑走路に進入・着陸する
有視界飛行時/VFRの標準的なOverHeadApprochと呼ばれる着陸パターンです。

1557 Rwy21L/Over Head Approch/OHA  空自 F-2
滑走路上をそれなりの高度でPass
高空・真上なので機体番号読めません
左旋回してCrossWingLeg/CWLからDownWingLeg/DWLまで180度旋回して
滑走路と並行に飛行
DownWingLeg/DWLを滑走路と並行に飛行しながら減速・降下します
機体はF-2Aのようですね 
1559 左旋回しながらBaseLeg/BLへ


さらに旋回して滑走路に正対して FinalApproch/FPです
3sq 13-8515 F-2A ですね
機体番号から 一番最初に離陸した別行動の一機です


着陸後のエンジン音から Touch & Go したようです。
もう一度目の前を飛行する姿が見られます。
ラッキーです
つづく

2021/12/01

秋 百里基地 3


待望のF-2が離陸したので その1時間後に戻って来るでしょうから
Runway21Lの北へ 移動しました。

まずは救難機の着陸です
1522 Rwy21L 着陸 02-3015 空自救難U-125A 



ここからは 滑走路への接地地点は見えませんが
E/Gアイドル状態で滑走路方向に消えていった後
再びフルスロットルのような大きなE/G音が聞こえてきたことから
Touch & Go/T&G して行ったようです。

1528 Rwy21L高空pass 02-3015 空自U-125A 
T&G後360度旋回して Rw21Lの高空をPassしていきます
そして左旋回しながら降下して再び進入してくるパターンですね
車輪 前客は出したまま 主脚は扉は開いたまま格納されています

1530 Rwy21L着陸進入 02-3015 空自U-125A 
高空Passの後 2分後の着陸進入です



E/Gの音からすると 今回は着陸したようです。

1540 Rwy21R着陸進入 
JA10FJ FDA Embraer ERJ-170-200/ERJ-175STD
この基地/空港は滑走路が平行に2本あります。
北から南への進入では Runway21Lと21R で
普段は 21Lを自衛隊機が 21Rを旅客機が使用しています。
なので2本の滑走路の間で北を向いて立っていると
旅客機は左を通過して 自衛隊機は右を通過する 
こんなことが生じるのです。



最近はスカイマークのB737機体ばかりのところへ
FDAのEmbraer ERJ-170-200 がやってきました。
雰囲気が違って新鮮です
いいですねぇ
つづく