2010年 高尾で黄緑３ 時々山吹

カレンダーではゴールデンウイークが始まりました
リタイヤ人にはどちらかと云うと無関心なウィーク
むしろ　例年だと　混んでいるから出かけない　期間です
今年は　空いているから出かけるか！
なんてことすると
自粛自警団　から　こらっ！　と怒られるので。。。

黄緑がきれいな季節なのです　　

2010年４月

12:38　538M　JRE115長野色　C14編成

本日の始まりは
黄緑バックに　長野色のアップ

この長野色115系　この場所ではすでに見られませんが
今は　211系　に引き継がれています

211系長野色の映像は　ちょくちょくこのブログに登場しますので
是非　そちらでご覧ください
自分は　それ　好きです

12:41　5M　Spあずさ5号　JRE E351系　S1編成

最後尾を隠している林が　最近伐木されて12両が見渡せるようになりました

コンマ何秒を争う必要はなくなりました　ので
これが　本当の　ユニバーサルデザイン　です

この黄緑が見に行きたいのですが　ここは東京都

県外に出ることになります　ねぇ～～～

10年前ですから　今はヤマブキがもっと邪魔になっているかも

12:45　80レ　EH200-12+タキ1000

列車は　長い編成　でなくてはいけません
１両　なんて鉄道には物足りません

中央線は　普通列車こそ３両　６両ですが
特急は　９両　11両　12両
貨物列車も　タキ14両

その基準からすると
大糸線　南小谷-糸魚川は　。。。。。。。。
本数が一日９往復走っているの　まあ何とかいいかな　と

12:54　543M　JRE115系長野色　C14編成

つづく

鉄道 本

高尾で黄緑　ダラダラと連載中に　ちょっと一休み

例の　あれで　家にいることが多いいし

ついでにと云ったらば怒られるけれど
図書館は閉鎖されていて未知の本は手にすることが出来ない時代
なんで地方の年中空いている図書館まで休館？
と疑問はあるけれど
それがお役所仕事　と割り切れば良いことだし
文句言っても
「ご意見は今後の参考にさせていただきます」
とマニュアル通りのお答えだけで
改善されないのもお役所仕事だし。。。

新しい本を読みたければ
本屋さんにいって　お金払って自分の所有物にすればいいのだけれど

今更　本にたくさんの所持金を費やすのもイマイチだしね

そうすると　今出来ることは　これ

二千冊以上はあるであろう自分の蔵書を見つめ直す

手始めに　これらを本棚から机の上に出してみたので　ちょっとご紹介

星さんと久保さんの　電車のアルバム　Ⅰ　と　Ⅱ

星さん　久保さんの本だけですごいのに　そこに

島秀雄さんの　サインを見ると　オジサンは舞い上がってしまいます

実際はこの本のほとんどの写真は久保さんの写真なんですよね 

 日本民営鉄道車両形式図集

民鉄にはあまり詳しくない自分への　勉強のための二冊です

図面大好き人間ですからといっても　写真より図面から入る

のが変ですよね

私　電車人間ですから

こちらも図面集

 電車人間のバイブル

電車人間には重要な高松吉太郎さん

東海道新幹線の総括本

こちらも　松平　精　さんの一文が光ります

川上　さんの新日本鉄道史

１９６４年までの　歴史です

川上さんは　秋田のお友達のお友達でした

川添雄二さんの交流電車両用論

電気車の理論本です

以上　紹介の本に加えて　先日ご紹介の　「鉄道」「汽車」をくわえての

ずらっと並べてみました

表紙と背表紙だけの紹介ですが

内容を見たい方　いらっしゃいますかね

いままで　この手のWeblogにほとんど反応無いから

たぶん　不要かな　と　。。。。。

とりあえず　本棚から机の上に並べてみただけでも

３時間ばかり時間が潰せたので

全てをつぶさに読めば（見れば）半年は十分に持つだろう

それまでには　今回のなにの結論は出ているのだろうか。。。

2010年 高尾で黄緑２ 時々山吹

外出を控えろ！
と宣言されただけで守る性格ではないが
世間の目は　法律より怖い

これが日本人であり　世界からは
”日本の非常事態宣言は甘い”　と
苦言されようが　”これが日本の特質だ”　と
言い切って抑えることが出来たらば　鼻高だね！　のこの頃

しかたないので10年前の　自分にとってはちょっと前のデータで
遊んでいる　今日この頃

ダラダラと　「2010年　高尾で＊＊」は　なんと5回目
好評につき・・・　では　決してなくて
３時間半の実時間で記録した映像を
忙しければ３分で済ませるようには　まとめられるが
暇ならば　１時間ぐらいに引き延ばせるだろ　との不純な動機
ただ　３時間半を４時間にまとめると云う技術は　自分には無いので
写真の枚数でごまかしている　このWeblog



さて　高尾で黄緑　時々山吹

花を前ボケで山吹色のヤマブキ

今，鉄道写真では流行りですが　昔からの　撮り方ですね

12:12　1252M　JRE E233系　中央色　T10編成

1/400sec.での撮影です　　方向幕が何とか写っています

E233系は　1/125でも方向幕が止まらない個体がいます

この構図で1/125はきついので　

最近の私は　Ｅ233系の行き先表示器問題　については　無視しています

12:13　3005M　かいじ105号　JRE E257系　M111編成

お尻がギリギリで切れてしまっています

後　ほんの数センチ分　撮るのが遅ければ編成がすべて入ったのに。。。

列車のスピードを80km/hと仮定すると　1/1000秒で22ｍｍ走るので

あと1/1000秒シャッターを押すのを遅くしていれば

編成がすべて入ったのに。。。

ただ　正面も前に進むので

正面がフレームか外れるまで1mとすると　45/1000秒

つまり　あと1/1000秒から45/1000遅くシャッターを押せば

編成すべてが入ったのに　と　

いい加減なことをしているようで　微妙なことをしている

趣味ってそんなものです

まあ　ならば最初からもう少し広い範囲を設定しておけ

ですけれどもね。。。

長々と書きましたが結論は　フレーミングの失敗　です　

12:21　536M　JRE 115スカ色　M8+M7編成

くどくどと　数字を並べたので

今度は静かに　ゆっくりと　スカ色の列車をご覧ください

12:24　541M　JRE 115長野色　C1編成

同じ車両でも塗装色が違うと印象も変わるものです

長野色　手前にヤマブキのボケた山吹色

長野色　バックにモヤモヤの黄緑

12:30　3008M　かいじ108号　JRE E257系　M103編成

武田菱　バックに色々な黄緑　そしてヤマブキ

武田菱　バックに山桜　そして黄緑

武田菱をデザインした　Ｅ257系　長モト車

いまは　もうここには　いません

2010年 高尾で黄緑

このご時世で暇ですから
やって来たすべての列車を　見てみましょうか　と
始めた　あの日の３時間半　の出来事

朝は右後ろからの光に照らされるこの位置

この時間では右後ろ気味からの光になります

11:13　1100M　JRE E233系中央色　T13編成

太陽自体は薄い雲に隠れています

11:24　537M　JRE　115系長野色　C7編成

長野色といろいろな黄緑の共演

冴えています

芽吹き始めの若葉の黄緑

春の桜　秋の紅葉　と並んで　というより　

それ以上の　大のお気に入り　です

芽吹きの若葉は

産毛のようにふんわりと　そしてモヤモヤっとした

つい触りたくなる触感

いろいろな黄緑の彩　で　山を飾ります　

11:32　60M　あずさ10号　JRE　E257系　M110編成

11:38　534M　JRE115系長野色　C5編成

線路脇に枝を伸ばすヤマブキ

邪魔なんですが避ける自由度もないので　省がなくぼかしで入れます

上りの後追い　下りの正面の　この位置を確保して

振り返るとヤマブキが邪魔　となる訳です　

長野配置の115系の塗装色　長野色

日が当たると　鮮やかに輝きます

11:42　63M　あずさ13号　JRE E257系　M102+Ｍ202編成

この当時は下り列車では　11両がギリギリでした

後追いでは　頭が切れます

11:54　539M　JRE115長野色　C5編成

12:03　62M　あずさ12号　JRE E257系　M109編成

折角順光の場所に移動したのですから

太陽の光で照らしてほしいのですが。。。。。

つづく