2014年10月
奥羽本線 秋田ー東能代間を
Ｃ６１２０が旧型客車をけん引する列車が走る！
と 秋田の友達から知らせがあった
３４年務めた会社は すでに退職し
当時は近くの森林公園で管理員をしながら小遣い稼ぎをしていたが
定年後の 気楽な第二の仕事
仕事の量はあっても 責任もノルマも給料も微々たるものなので
では休みをもらって 遊びに行こう 秋田へ行こう！
となった次第
当初は 仕事終了後出発して どこかで車中泊
14日は朝から羽越本線を撮りながら秋田入り の予定であったが
ちょうどその日は 台風が通過していたので 前夜13日発 車中泊はやめにして
翌日 早朝 天候調査をしながらの出発へと予定を変更したのだ
第一日目
天気も何となく見通しが立ったので 未明にに出発
Ｒ８号を北上して 最初の撮影地に９時過ぎに到着した
正確には 列車が通過する時間になったので ここで車を止めた 次第
羽越本線 村上ー間島
9:33 822D キハ47×4連
後ろから 国鉄急行色+新潟色青+首都圏色（たらこ）+新潟色赤
今川を過ぎ蓬莱山の手前の標高50ｍぐらいの小山に登る
間島の手目で上って行った ４両全部異なる塗装色の編成が下ってきました
新潟地区のキハ47をすべて繋げたような列車です
今川ー越後寒川
11:04 825Dキハ47×4連 
11:15 824D キハ40×2連 新潟色赤・青
海は台風の影響で 強風・大波・大荒れです
上 蓬莱山側の眺めも 下 今川側の眺めも
ご覧のように素晴らしいのですが
この丘の上も 強風が吹きつけていて 立っているのもやや不安定です
軽快には動けないのがちょっと辛い
台風でダイヤが乱れているので 突然やってくる列車に翻弄される
折角の貴重な貨物列車も 波と風の音で列車の接近音も聞こえない
気動車 いなほ EF81貨物列車 と一通りの車両は撮影したので
強風がしんどいこともあって 下山です
秋田までの移動なので 北上します
つづく
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