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帰路 奈良を後に
帰路とは 目的が終了した後の帰り道
ビジネスでの出張は 仕事が終了した後のただの帰りの移動時間 でしたが
遊びの時は 帰路も まだ遊びの途中 です。
遊びの移動は目的地である 点と点を結ぶ線 という移動中も遊びです
鉄道での移動は難しいですね
ずっと車窓を見ていれば それは線でしょう
でも 本を読んでいたとしたら 点から点への移動ではないでしょうか
今回は 遊びの帰路も線でありたい と思いから
明かるい時間に帰路遊びをします。
唐招提寺から尼ヶ辻駅まで歩いて
お昼でも食べようかと探したけれど 駅周辺には何もなし
省がない 大和八木駅まで行けば何かあるだろう
大和八木駅前のうどん屋さんでお昼ごはん
昨日の春日大社近くの茶屋で食べたうどんが美味しかった。。。
お茶でもとお店を探したら 古風な喫茶店が一軒だけ 後は飲み屋さんばかり
仕方ないので 名古屋行アーバンライナーまで ホームで時間つぶしです
私はこれも好きですけどね
近鉄大阪線 大和八木駅 ホーム難波側
13:39 近鉄2518 大和朝倉行
この列車 特急退避なので 車掌さんは安全確認の為 特急進入ホームへ移動です
隣のホームでは ひのとり 近鉄名古屋→難波 が通過してい行きます
13:42 近鉄2518 特急退避していた大和朝倉行 出発です
近鉄1541・2717・2617急行→上本町 ／ 近鉄2623急行→青山町
13:59 近鉄2807 準急 大和朝倉行
14:01 近鉄特急7303アーバンライナー 大阪難波→大和八木1402→1549近鉄名古屋
帰りに 近鉄看板列車 ひのとり を確認したらば 奈良から昼は乗れない
残念でした
13:41 特急7303 大阪難波→賢島 近鉄ビスタカー 停車
退避列車の車掌さん 一緒に安全確認です
ホームを難波寄りから 名古屋寄りへ移動します
13:50 近鉄1541・2717・2617急行→上本町
アーバンライナーに乗車 名古屋まで1時間47分の 鉄旅
21505 2号車8A 普通座席です デラックス席ではありません 
大和八木-名古屋間 車窓を楽しみました
こだま でノンビリと帰ります
新幹線ホームから
EF210-300が牽引する 赤ホキ です
16:26 9414A のぞみ414号 JRCN700A 出発待ち
16:32 656A ひかり656号 JRCN700A 783-1025 出発待ち
JR東海の車掌さん 出発を待つどの列車でも
車掌さん ホームで直立不動の姿勢で待機です
乗務員ドアの横で姿勢正しく立つ姿は とっても美しいです
738A こだま738号進入 JRC700S 746-538・747-38
乗車列車 若干遅れて入線です そして8分ばかり遅れて出発でした
座席は 2号車10番E
東海道新幹線 自由席に乗車する時は いつも2号車です
なぜならば 定員が多いから
さらに 1号車は絶対×です
座席間隔が狭い 定員が少ない／運転台洗面所付 だから
名古屋出発時は 通常時のこだまの特徴で ガラガラです
静岡を過ぎる頃は 空いているのはB席だけですね
こだま 小田原着
名古屋での8分遅れは回復運転が成功したようで 定時到着です
初めてのN700S乗車でしたが 変わった点は 室内の窓回りデザインがくどいな
2号車乗車ですが N700Sのロゴがある3号車で乗車記録撮影です
以外は ACコンセントも使わないので 特に感じませんでした
線の移動から 点から点の移動へ
名古屋を出発して間もなくは 景色を眺めていましたが
そのうちに車窓は闇に包まれ
風景から離れた高架を高速で移動する車窓からでは 眺めに興味が湧かず
遊びは そこまで
日が暮れてからは 点から点への移動
ただの移動での 帰り道 でありました。
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