2014年冬 八高線

やって来たのは

国道20号の日野橋と国道１６号線拝島橋の間にかかる

多摩大橋

背後に奥多摩の山々を見ながらの八高線です

八高線　小宮-拝島　多摩川橋梁

11:46　1165E　八王子→川越　205系　

川越＜Tc205-3003+M205-3003+M204-3003+Tc204-3003＞八王子

　手前の河川敷に工事用車両があふれていて　多摩川の流れが見にくい状態です　

工事は何をしているのかは分かりませんが

河川敷に樹木が育ち林になっていたので　タイミングの良い工事かもしれません

八高線は単線　上下線の列車のすれ違いは

多摩川の両端の小宮駅と拝島駅のどちらかで行われます。

列車はだいたい30分間隔なので

上下線が10分位の間隔で　相次いでやって来た後

２0分後にまた同じように　上下線が10分間隔でやって来る　そんな感じです

11:55　1067M　209系　川越→八王子

背景には奥多摩・秩父の山々

その手前には　クロネコやショッピングセンターの赤い屋根など

若干の人工物が　

そして　鉄橋の手前には　河原のブッシュが　気になりますね

これらの日から　4年後の2019年5月　工事は終わっていました

川の流れも　広々とした河川敷も　復活

よく見ると　この時はすでに赤い三角屋根が立っていました

三角屋根がまだ無いころの風景です

1971/10/31

大岳山は　50年ぐらいでは何の変化もない　ようです

大岳山まで22キロ　中央線からは3キロばかり近づいたので少し大きく見えます

あと20分までば　次の列車が焼て来るのですが

そろそろお昼です

朝はすっきり見えていた山々も　この時間ではやや霞が掛ってきました

この辺りで　撤収としましょうかね

ところで　ブログ　”自遊な時間”　で取り上げた

八高線　多摩川橋梁

ちょっと調べてみたら　何点かありました

よろしければ　あわせてご覧いただければ幸いです。

1971年八高線

http://tsc151.blogspot.com/2019/05/1971.html

八高線　1974年1975年

http://tsc151.blogspot.com/2019/09/19741975.html

八高線　2019/5月　小宮ー拝島

http://tsc151.blogspot.com/2019/05/20195_12.html