今度は 6:15頃通過予定の 66レ が来ません
遠くの出来事が列車の遅延に繋がりやすい貨物列車
長距離を走ること 旅客列車がまず優先，貨物はその次 等が
影響を大きくしているのでしょうかね
6:27 5086レ 百済タ→札幌タ EF652050貨物色+コキ
EF65も東海道ではめっきり姿が少なくなりました
EF65 2000番台は1000番台から改番ですが
1000番台は 1969年から1979年までの製造なので そろそろ生まれて50年
6:33 3722M 湘南ライナー2号 185系原色C3編成
通勤ライナーの時間がやって来ました 東海道では10本のライナーが走ります
１８５系も来年の３月には Ｅ257系に置き換えられるのでしょうか？
6:35 3452M おはようライナー新宿22号 185系原色A7編成
続けて 貨物線でやって来ます
ちなみに ライナー新宿のヘッドマークは「おはようライナー」と貧弱な文字だけです
平塚駅は駅ビルの駐車場があるため 貨物線にホームが建設できません
そのため 貨物線を走るライナーは 平塚通過 です
自分は 過去も今も将来も使わないから いいけどね
6:37 回送3276M 215系ＮＬ4編成
この時間の下りはガラ空きなのに なんで貨物線なのでしょうね
茅ヶ崎駅の線路配置を調べてみたら
留置線（茅ヶ崎運輸区）からは下り旅客線へは入線出来ないのですね
引用：配線略図ネット https://www.haisenryakuzu.net/
6:46 2824Y 国府津→高崎 E233系湘南色E72編成
シャッタースピード1/125での撮影です 文字崩れて読めません 車体もブレブレ
6:47 3724M 湘南ライナー４号 185系原色Ａ6編成
上り貨物の時間から 旅客の時間にシフトしてきました
ＭＴ54のうなり声が聴けるのもあと少し かもしれません
6:51 1834E E231系湘南色Ｕ55編成
この日は平日なので 1834Mは平塚始発 なので この区間は「回送」のはずですが
すでに行き先表示も列車番号表示も 1834Mの状態ですね
6:53 5060レ 東水島→東京タ ＥＦ210-110+コキ全空コン
単機 ではありません 見事に空コンテナです
1つも乗っていないので 前と後ろから確認です
全て空コンは初めての目撃かもしれません
この列車で 朝の上り貨物列車は終了です
つづく
