Nice to Meet C6120 ９

何年ぶりかの満月の”中秋の名月”だからでしょうか

昨日は満月の写真投稿があちらこちらで見受けられ　その多くが　

画面いっぱいのお月様　でした

最近はコンデジでも大望遠OKだし　交換レンズも10万円台大望遠が登場しています
良い物が安く買える　良い時代になりました

C6120連載も　天体ショーが割り込みましたが　平常モードへ

 午後は水上駅の出発風景を眺めます

13:58　742M　115系湘南色　Mc115-1022+M114-1032+Tc115-1022＞高崎

14:44　744M　107系　R12編成　Mc107-112+Tc107-112

14:50　C6120　構内機回し　湯檜曽方→駅構内→上牧方引き上げ線

15:07　NODOKA

朝　八木原で下って行ったNODOKAが　上ってきて　水上で引上線へ留置です

JRの展望車は小田急の全室展望席・運転室は2F　と違って半室運転席なので

運転士の運転環境は広々としてますが

乗客にとっての展望は展望室内の数人以外は　半室運転室が邪魔　でしょうね　

15:21　SLみなかみ　C6120+12系　出発です

上：撮影後のすぐのRaw調整　　下：今回2021年のRaw調整

時代と共に画像調整の感覚も変化しているのか

それとも　ばらついているのか。。。

雨がぱらつき始めました

このころは土砂降り

最初のを除き　個々の写真には注釈をつけませんでしたが

暗めの調整は2011年当時　　明るい調整は今2021年　

再び八木原に戻ってきました

16:35　Ｅ655系なごみ　

行楽シーズンですね　臨時列車が多いです

水上の土砂降りは止んだようですが　いまにも雨が降りそうな黒い空模様

16:51　SLみなかみ　C6120+12系

2011/8/9～2011/9/19　45日間で4回訪れた上越線

その対象は　すべて　C6120

魅力は　太いボイラーと大きな動輪　でも何といっても一番は

「静」　と　「動」

蒸気機関車の「動」は　車体が動いている時ばかりでなく　停止している時も

煙を上げて　蒸気を排出して　常に動いている

SLが日本中に配属されていた時代に育ちながら

それを見て育たなかった自分には　新鮮な魅力でした

Nice Meeting C6120