Nice to Meet C6120

C6120 と初顔合わせ

実は  こんな歳なのに  蒸気機関車のことは　良く知らない

生まれは育った所は　中央本線　国立-立川の線路際

その頃の中央線

通勤列車は73系 のち101系

中距離列車は71系　のち115系

長距離列車は　EF13けん引のオハ35,61,スハフ32などの茶色の客車

のち115系

優等列車はキハ58系から165系，181系

とほとんどが　電車の世界　でした。

近くに立川飛行場への引込線があり

たまに黒いタンク車を86が引っ張っていたのが　唯一の蒸気機関車/SLとの接触

そのうちDD13に代わってしまった

その程度の接触しかなかったのでした。

SLにきちんと対面したのは　1971年8月の伯備線でした

SL廃止の4年前ですから　それからたった4年間のSLとのお付き合いでした

そんな知識のない人間がSLを鑑賞しに出かけてみました

　

2011年8月9日

上越線　八木原－渋川

7:25　回送？　185系宮原色

上越線　線路は北に向かって走るので

下り列車には正面が日陰になるという　あまり良い条件ではないみたい

7:45　527M　115系湘南色3両　

上越線の線路脇を訪れたのはこの時が　初めて　でした

まだ8時前　10時過ぎの　”SLみなかみ”　にしては早すぎますね

7:49　4004M　あかぎ4号　185系宮原色

少し渋川寄りに移動しています

どうも　ロケハンを兼ねて早い時間の出撃のようです

8:08　524M　115系湘南色　Tc115-1126他3両

上り列車には　良い光　です

8:08　725M　107系2両

8:12　728M　107系2両×2

どういう訳か　津久田－岩本間　に移動しましたね
上越線　津久田-岩本

732M　107系　2両編成

なぜ　移動したのか　ここまで写真を並べて　やっと思いだしました

当初は　1st八木原で　SLみなかみ通過後・移動して　

2nd津久田俯瞰を　”ここで撮る”　予定だったのですが

八木原が予想以上の人出だったので

移動・直前の到着では　　津久田での場所確保が難しそうなので　

八木原Cancel，津久田Onlyに変更した

確かそんな理由だったなぁ

9:56　729M　115系湘南色　3両

この場所は　林のわずかな隙間の斜面

この時間でも先客の方々が何名かいらっしゃいます

隙間は5m程度　足場は斜面なのでとっても不安定　許容人数もそんなには多くない

八木原キャンセル　津久田俯瞰直行は　正解　だったようです

つづく