酷暑にも負けず 2

 酷暑にも負けず　2　

左岸から立日橋を日野に向かって歩き始めた頃

東海道線で毎朝通勤のため乗っていた211系が　やってきました。

但し東海道からこの地に来たのは　6両編成の211系0番台と2000番台で

この3連×2本　6両で運転されている211系は　東海道以外から転属した車両です

8:21　526M　小淵沢→立川　JRE211系長野色　3連×2編成／6両

背景は多摩のシンボル　大岳山

シルエットは左を向いた像の姿で　山頂が頭　右に連なる尾根が背中　と教わりました

8:34　立日橋を渡る　多摩モノレール1415

8:37　8097レ　根岸→八王子　EF210+タキ1000　と　大岳山

8:40　5004M　あずさ4号　JRE　E353系


8:43　8079M　あずさ79号　JRE　E353系

8:47　回526M　立川840→豊田　JRE　211系長野色

立川止まりの車両が　豊田へ回送されて行きます

8:50　JRE　E233系オレンジバーミリオン

8:53　回8083M　豊田849→新宿 JRE　257系-2000番台

8083M　あずさ83号の送り込み回送です

8:58　5106M　かいじ6号　JRE　E353系

9:03　3107M　かいじ7号　JRE　E353系

昔は草むらだった河川敷には木が茂り　森のような形態です

9:05　JRE　E233オレンジバーミリオン　

立日橋から　右岸日野市側堤防に移動します

つづく

酷暑にも負けず

 酷暑にも負けず　

酷暑の中　お出かけです。

出発は6時ちょっと前　この時間ならば普通車でも座れるのですが

車内で朝ご飯を食べようかな　とG料金を奮発です

5：53　2820Y　国府津→高崎　JRE　E231系湘南色　Ts車内　

この車内2Fの乗客は2名

平日ですが　新宿到着時点でも60％程度の乗車率　朝早すぎるようです

東戸塚付近で　5065レ　EF210-349＋コキに抜かれます

大崎を過ぎると　山手線と並走　バックサインは　夏はヒマワリ　ですね

車掌さんも朝の風を楽しんでいるようです

新宿から中央快速で立川着

立川駅は駅構内も北口も南口も　50年前の面影は完璧に　ゼロ　寂しいですね

多摩モノレールに乗車です

柴崎町体育館前で下車すると　富士山も大岳山も姿を現ましたので

富士山が見えているならば　夏富士を眺めましょうと　中央線方向に歩きます

このあたりの風景は　草むらがグラウンドになっていたり　走っている列車が変わっていたり　程度で大枠は50年前と同じ　いいですね　

微かに見える夏姿の富士山　
8:15　JRE　E233系オレンジバーミリオン

3月から営業が開始されたグリーン車　　バックに富士山は　初体験です

当然　大岳山とのコラボも　初体験

遠くには富士山　大岳山を望む　中央本線　多摩川橋梁

50年以上前の若かりし頃　毎週のように自転車で通い続けた　私の鉄道写真の原点です。

振り返ると　先ほど下車した多摩モノレール

左岸堤防から　50年前にはなかった　今モノレールが走る立日橋へ向かいます。

つづく

八ヶ岳南麓で 小鳥たち

 八ヶ岳南麓で　小鳥たち

ジョウビタキ

織り込まれた生垣に停まる　ジョウビタキ♂

だが　羽揃いがいまいち　

♂♀の成鳥ではない羽衣／羽の模様・色　ですが　こちらも羽揃いがいまいち

スズメの幼鳥ような嘴の口角に黄色がありますねぇ

♂　羽揃いはいまいちだが　羽衣はすでに♂

すでに成長なのか　若鳥から成長への成長期なのか

本来は冬鳥であるジョウビタキ

従来は冬鳥であるジョウビタキは　冬を日本で過ごし　春になると繁殖のために北の国へ飛び立ち　秋に越冬のために再び日本へやってきます。

1983年北海道大雪山で日本最初の繁殖が記録されて以来　最近では軽井沢　八ヶ岳周囲でも繁殖が確認されており　こうやって素人が写真での記録も何回か経験しています。

しかしその生態は　ネットなどでもたくさんは見かけることはなく　幼鳥やヒナの姿もあまり見かけません。

今回の例も　幼鳥なのか　♂♀の性別も　断定には至りませんでした。

キジ

突然　線路際の藪の中から飛び出してきた　茶色の野鳥

藪から小道を走って横切り　飛び立ってい行ってしまった

引き続いて数羽ずつ　数回飛び出してきたが　あっという間のことで

うまくとらえることが出来なかった

キジの幼鳥のようで　引き続いて飛び出してきますが　スピードについていけません

ただカメラを向けてシャッターを押すだけの

まだまだ未熟ものです。

ヒヨドリ

いつもはうるさく泣き叫ぶ　ヒヨドリ

動きの緩慢な奴　と思ってあきれた顔つきで　静かに周囲を見渡していました。

八ヶ岳南麓で 中央線 2

 八ヶ岳南麓で　中央線　2

中央線　長坂ー小淵沢　　昨日の続きです。

7:23　423M　甲府→松本　211系長野色　N339＊※編成

東海道線には　クモハはいなかったので　3両編成の車両は北関東からの移動で

東海道線の住人だった私には未知の車両です

7:29　530M　小淵沢→高尾　211系長野色　N603編成　

貴重なセミクロス6連の編成です

今年の冬の初めに　わが鉄に　211系0番台長野色6両編成が　配置される予定です。

424M　松本→甲府　JRE211系長野色　N612編成

7:54　5008M　あずさ8号　JRE　E353系　S111編成

8:01　425M　甲府→松本　JRE　211系長野色　N335編成

8時を過ぎましたね

そろそろ朝練を終了して朝食にしましょう。

八ヶ岳南麓で 中央線

 八ッ岳南麓で　中央線　

小海線を訪れた翌日は　中央線の線路際で　朝練　です。

この日は　時々小雨がぱらつくあいにくの天気　　

当然甲斐駒はなしなので　空が見えない場所で遊びます。

中央線　長坂ー小淵沢

 6:03  526M 小淵沢→立川　211系長野色　N325編成

そろそろ置き換えがうわさされている211系6連です

6連の211系0番台、2000番台車は　1985年からの製造で

当初東海道線に配置されその後中央線に転属した　製造後40年とかなりの高齢車両です。

6:34　420M　上諏訪→甲府　211系長野色　N335編成

6:39 キヤE195　ST-21　レール輸送車

珍しい列車がやってきました

レールの積載はない　車両返却ですかね

6:43　421M　甲府→松本　211系長野色　N304編成

草ぼうぼう　立木は大きく伸び放題なので　

以前見られた　S字カーブを走行する列車　にはなりません

6:57　422M　松本→高尾　211系長野色　N606編成

上り列車撮影位置も

以前はもう少し左から　車体進行右側面が見える角度から撮れたのですが

木が大きく成長していてその位置に立つこともできない状態でした。

N606編成　東海道線にいた頃は　朝のお決まりの列車は211系運用だったので

この車両たち／600番台の編成番号　の東海道道では1号車クハ210に乗車していました。

7:16　5004M　あずさ4号　E353系　S201編成

右線路際の枝の葉が　列車側面をこすっているように見えます

少なくとも建築限界よりは内側ですね

時間は7時16分　朝食にはまだ時間があるので　もう少し線路際での記録を続けましょう。

つづく