牧場巡り

野辺山の牧場で

うさぎ

今年の干支　　私の干支

凝んな狭い　暑くらしい所に閉じこもって　可愛そうに

実自然界で　雪の上の足跡は毎年見ていますが　姿を見たのは

釧網線の列車から　線路の中を必死に逃げるのを　一度見ただけです。

ヤギ

都会では　公園の草むしり　に大人気

ここでも草を食べていますが　岩の上から睨んでいる理由は

100円で販売されている餌をもった人間だろうか？

を判断しているらしい

馬　

馬を引いている女性が「馬乗ったのは初めて？」と声を掛けると

「何度も乗ったよ」　と会話が聞こえてくる

馬に乗りたくて　毎年ここに来たいらしい

清里の牧場

放牧された馬

牛かと思ったら　スマートさがやや欠けた馬らしい

牧場なのにこの場所からは　牛が見えない

斜斜面の下の方には　ひつじ

小淵沢

アルパカ牧場

ひつじと同じように毛は高級セーターなどに利用されるため

刈り取られますが　独特のカットに　やや戸惑いでしょうか

どこにでも姿を見かける　スズメ

上の写真から飛び上がった瞬間をとらえたのですが　ピントは合っていません

この場合も上の状態から飛び上がった瞬間で　又してもピントを外しています

さて　なにが問題なのか

カメラの扱いに慣れていないのか　扱いが間違っているのか

それともカメラが追随できないのか

ゴジュウカラ

樹木の幹に頭を下にした独特の泊まり方をする　ゴジュウカラ

夏は木には葉が茂り　小枝に止まった野鳥が見えにくくなります

声は聞こえているのに　姿は見えず

高尾山で ビールを飲みながら

目的地は　高尾山ビアガーデン　でした。

ビアガーデンは13時から営業が始まります。

我々は10分程度過ぎから　展望ビヤガーデンで　飲み放題です

暑い夏の午後　東京・神奈川の眺めを見ながらビールを飲み

時々　下界にカメラを向けてます

この暑い最中に　展望席とは　ね

第一の目的はビール　第二の目的が　これなんで

13:13　2080レ　EH200+タキ1000

展望を楽しみ　ビールを楽しみ　ついでに　鉄

熱中症になったらば　その時に考える　オジサンです

14:01　京王8013　Mt.Takao　グリーン車

14:30  1353M  高尾→甲府　JRE233系中央線色　

オジサン達が育ったころは　熱中症　などと云う言葉は聞いたことが無かったので

最近は日に何度も耳にしますが　あまり関心は無い　ですね

強いて言うと　アルコール摂取しながら　水分補給には勤めています

専門家に言わせると　バカ者！　でしょうが　我々だってちょっと前は　専門家

分野は違いますけれども　思考／試行／嗜好する能力　は”まだ”あります

新宿の高層ビル群　と　その後ろに突出る　スカイマーク　です

肉眼ではかなり霞んでいるのですが

レンズを通したデジカメのデータを　画像処理すると詳細が浮かび上がってきました

Fレンズ70-300mmの普通のレンズでの撮影です

Photography Lifeで　4.2／5満点　コストの割にはいいかもね　程度の評価です

お友達から借りた　Zレンズ100-400mm

Photography Lifeで　4.7／5満点の評価を頂いた最高級レンズでの撮影です

同じカメラ／Z8　に　FレンズとZレンズを装着・撮影した画像を

ほぼ同じ大きさにトリミングして　比較してみました。

Zレンズ繊細な写りに　いいね!!　です

ちなみに　世間で評価が著しく高い最高級レンズ　Z70-200mmｆ2.8　は

Photography Lifeでは　4.8/5満点　の評価です。　　

横浜方面　中央に鶴見つばさ橋　右にランドマークタワー

後には　東京湾と房総半島の山々です

鶴見つばさ橋　　搭から左右に広がって橋梁の梁に伸びているワイヤーも見えてます

ただし　オリジナルデータを拡大すればワイヤーが見えている　であって

この記事に張り付けてある写真では　ちょっと無理　ですね

でももしかしたら見えるかもしれないので

元のサイズのデータも貼り付けてみますので確認してみてください

カメラの画素数は8256×5504　映像素子の大きさは35.9×23.9mm　

高尾山からつばさ橋までの距離は43.82km　橋のワイヤの太さは1.02ｍ

これらから計算すると

ワイヤ1本はカメラの画素2.4個に像を写し出す　らしい

ランドマークタワー　　横浜ベイブリッジはビルの後ろで見えません

横田基地を離陸した　C-17 GlobemasterⅢ

Globemasterと云うと　子供の頃

Down Wing Leg  下の我が家の上空を飛行して

立川飛行場に着陸・離陸していた　プロペラ機で

荷物を出し入れするため　B747Fの様に操縦席前下の扉が左右に開く

大きな飛行機を思い出します。

15:07　3131M　かいじ31号　JRE353系

15時半を過ぎた頃　下界に戻ります。

またまた　グリーン車です

行き，帰りとも　Mt,Takaoグリーン車に乗っての

高尾山ビアガーデン　でした。

 

高尾山へ

この日は　高尾山のビアガーデンにお出かけです。

夜景がきれい  とかで人気のスポットですが　オジサンばかりの我々は

この暑い真夏のまっ昼間に　ビール三昧です。

横浜線で八王子駅に到着すると  待避線に貨物列車が停車していました

八王子駅　横浜線ホームから

11:27　上り方向に機関車を連結して停車中の貨物列車　

中央線に多いタキ1000だけの編成ではなく　タキ1000にタキ43000が混じっています。

列車番号を推測してみます

石油返送で　この時間に該当するらしき列車は

8096レ八王子1154→根岸1511のみで　この列車の速度は75km/h

タキ43000が連結されている／タキ43000の運転最高速度は75ｋｍ/ｈ　

であることから　この列車／8096レ　でしょうね

左がタキ1000　右がタキ43000

大きな違いは　台車の形状でしょうか

タキ1000-213

タキ243667

EF210-328＋タキ43168+タキ1000-674+・・・

青塗装のタキ1000も　中央東線では／自分には　めずらしい存在

11:30　EF210-328　／　17Mあずさ17号　JRE353系　

高尾駅に到着

京王高尾駅←→高尾山ケーブルカー往復切符を利用します

11:54　京王高尾駅ホームからJR高尾駅を見る

533M高尾→甲府　JRE211系長野色

京王8713・・・　Mt.Takaoグリーン車　高尾山口行

昔の京王グリーンより　明るい緑　ですね

グリーン車に乗って　高尾山口へ

高尾山口駅まで　徒歩5分

高尾山ケーブルカー　もみじ

もみじ　に乗車して　高尾山駅へ向かいます。

つづく

オニユリ 2023年夏3

2023年夏の　最盛期　は過ぎたけれど

まだまだ　にぎやかに咲き誇る　オニユリ

7月19日

たくさんの花に交じって

花弁を落とした花柱が目立つようになりました

待望の　青空が広がりました

オニユリはムカゴで繁殖するので種子を作りません

なのに　雌しべと雄しべは何のためにあるのでしょうね

7月20日

そして　最後の一輪が開花しました

8輪の花が咲いています

最後に咲いたのが　このお花

残された日々はあと　わずか

7月23日

咲いている花が　一輪　となりました

あっと云う間に　この眺め

最後の一輪

この2日後　この一輪も花弁を落とし

静かな小さな庭／ベランダとも云う　に戻りました

7月8日から25日までの18日間を楽しませてくれたオニユリ

2023夏のオニユリ　花の舞でした