新山口駅で 新幹線を撮る

時刻表を眺めていて気が付いた。
新山口駅　朝の６時３０分から１０時３０分の４時間の間に
５００系が８本停車する　　ってことに。

広島小倉間　新山口駅朝6時から10時30分までのダイヤグラムです。

ピンクの線が　500系　です。

私はグラフが見やすいのですが
鉄人以外の方々は数字に置き換えた方がわかりやすいですよね。

下り
821A　6:46着/6:47発
855A　7:03発
723A　8:17/8:17
727A　912/913
731A　10:11/10:22

上り
850A　6:55着
730A　7:30/7:31
732A　8:03/8:07

集合列車は　8521レ　新山口10：50発
それまでの時間調整にはピッタリ
朝は早起きして久しぶりに500系を見に行こう！


ところがまたまた事件発生　　今回は事件が多い
夜行バス疲れ？　それとも飲みすぎ？　
6時に時計を見た記憶はあるものの，起きたのは7時　つまり寝坊した！

まあしょうがない，　支度してホームに上がった時には
7：31発730Aが出発して行ってしまった後でした。

でもまだ4本はあるから大丈夫　と下りホームからの撮影です。

7：48　さくら

まずはN700系で練習です。 
上り列車の編成を邪魔ものなしできれいに撮るために　
下りホームの大阪寄りに立ちます。

N700系の先頭形状

7：54　みずほ　通過

山陽新幹線は最高速度300km/h，早いです。　音も大きいです。


8：02　こだま　500系

来ました500系
JR東海に嫌われて，東海道区間から追い出されて以来の再会です。 

旅客機を思わせる丸い車体断面形状　

戦闘機のコックピットのような先頭部

最初見たときは　
「なんだこれは！　こんなに飛行機みたいにする必要があるの？」
と思ったのですが　アサハカでした。　見ていくうちにとりこになりましたねぇ

8:05　のぞみN700系が追い越して行きます。

さあ　どちらの形状が好きですか？

私は　見るなら500系　乗るならN700系でも先頭車には乗らない　
在職中は年中乗っていましたが，今は全く乗らない新幹線
なので　やはり500系がいいですね。 

のぞみ　で走っていた頃の16両編成から半分の8両編成に短くはなっていますが
500系の魅力は損なわれてはいません。

この時間以降の500系は下りなので，上りホームに移動です。

8:14　さくら　N700系　

8:15　こだま　500系

ホーム端からホームに進入する列車を狙うと，いろいろな標識が邪魔なんですね。　
駅中の列車だと邪魔が入らないのです。

下りこだま　と　上りさくら　が同時に停車

さくら　が先に出発です。

次の500系は50分後
少し時間が空くので，新幹線ホームから在来線を眺めたりしましょう。

ここは昔は小郡運転所，　今は下関総合車両所新山口支所というらしい。

ここは国鉄時代の車両ばかりがウロウロ　というか新型車両が見えません。
強い東風で本州の古い車両が，西の端に吹き溜まったかのようです。

山口線の下り列車もキハ40×2両 

これはJRWになってからの気動車でした。

8：48　こだま　700系

700系もN700Aの進出で数を減らしていますね。

8:53　のぞみ　N700系 

停車中の700系と　通過するN700系

 9:11　こだま　500系

駅員ににらまれていますが　大丈夫
黄色い線の内側に立ってますから　さらに立っている位置の手前で止まります。

次の500系は1時間後　と時間が空くので　新幹線はここまで
在来線ホームに移動しましょう。