2020/05/06

2015年 磐西をC61が走った時


2015年春 C6120が磐越西線を走るというので出かけた
C57180の点検・修理が夏までかかるために
C6120がピンチヒッターに立った と記憶している


磐越西線 五十島-三川間 
10:21 228D 新潟917→会津若松1153 キハ120-3+キハ110-203+キハ110

長野諏訪からの仲間が到着

10:47 227D 会津若松814→新津1133 キハ40526+キハ47-1515+キハ475133

10:56 8226レ SLばんえつ物語 C6120
撮影したコマをすべてお見せしましょう 




 太いボイラーに大きな動輪 C57より一回り大きな機関車です


  ポールが目障りなので 取り外してみました 
  C57は貴婦人と呼ばれるぐらいにスマートですが
C61はなんと呼ばれていたのでしょう 
貴婦人に対してだと 野武士 でしょうか?
ちなみにここでの連射 シャッターボタン押しっぱなしでありません。
ズーミングしながら 構図を変えて 一枚ごとの撮影です 。

2019年の春も,2018年夏に故障が見つかり以後運休
更にそのまま定期検査に入って夏まで運休と同じような状態であったけれど
今年はC6120による代走はナシ どうしてなのしょうね。

さあ 撤収して即,移動です。


磐越西線 上野尻-野沢間
11:51 3221D会津若松1100→新潟1337
到着して直ぐにやって来って来たので とりあえずの一枚

12:09 8226レ SLばんえつ物語 C6120
 風が強く 煙がバタついています
 しかもこちら側に
 大きな動輪 太いボイラー

煙で機関車が見えなくなってしまいました
そして 移動です

ここへの到着はいつも数分前
場所を吟味している時間はありません。

磐越西線 山都-喜多方間
12:51 8226レ SLばんえつ物語 C6120


団体行動での追いかけでは 次の撮影地到着はほとんど数分前と余裕はありません

午前の部はここで終了
近所の蕎麦屋さんで昼食です

2020/05/05

見たことのない野鳥がいます

聞きなれない鳥の鳴き声が聞こえてきます
どこで鳴いているのだろう? 
窓を開けてみると 鳴き声は上の方から聞こえて来るようです

上の方 電線・電柱には姿が見えません
住宅の屋根にも居ません
この向きには大きな木は無いし。。。。

おや?北側の道路を隔てた中層住宅の上に何か黒いものが居ますね
双眼鏡で覗いてみると います なにかが

カメラを取り出し 望遠レンズを装着して まず一枚

 青黒い鳥 ですね
嘴が細いようなので カラス ではないです
胸が褐色でしょうか?

拡大して見ます
頭,背は 濃い青  胸は褐色 つばさに白い斑点があります
大きさはカラスより小さく ヒヨドリよりは大きい感じ

後ろに飛んで行ってしまったのでしょうか?
みえなくなりました

数少ない情報から 鳥の名前を探してみます
鳴き声を聞いてはいるのですが すでに思い出せません
野鳥を探したり 名前を調べるのに 鳴き声は重要な手がかりであり
それを記録したCDも持ってるのですが
中々覚えられません 
どうしてでしょうね すでに ボケ老人? だからでしょうかね

図鑑やネットで調べてみました

青灰色と暗赤褐色の美しい中型の小鳥
岩の多い海岸に留鳥としてすみ,岩の割れ目に巣を作り
松の枝,岩や電柱なのでよい声でさえずる
ときに市街地のビル街や石垣などにいることがある。 
引用:野外ハンドブック野鳥 高野伸二著 山と渓谷社発行

写真より くちばしが細い 感じがしますが 体の色 羽の斑点 とも似ています

イソヒヨドリ ♂
引用:日本野鳥の会 HPから

イソヒヨドリ でよいのではないでしょうか?
♀は見たことありますが ♂は初めての出会いです

こちらは イソヒヨドリ♀
2013/1/21撮影 七沢森林公園にて
♀は地味です

もう少しゆっくり見たかった なぁ~

2020/05/04

2004年 ちょっと昔 東海道本線

2004年7月15日 17時過ぎの
東海道本線 東戸塚-戸塚間 の線路際での記録写真

ちょっと昔のお話です

17:25 868M JRE211系湘南色 N56編成 
 東海道線からはすでに引退した211系です

17:26 回2026M 成田Exp JRE253系  
 横浜止まりの成田エキスプレスは そのまま大船まで回送され
上り列車として準備されます
この車両も成田エキスプレスからは撤退
一部が日光へ,あるいは長野へ,さらにユンボの餌と運転場所を変えています

17:25 829M JRE 211系湘南色 N64編成
この211系 グリーン車とサハを外して
残りの一部車両が耐寒耐雪改造の上 長野色に塗装変更され
中央線高尾-長野間に場所替えされました
0番台セミクロスシートは中央線でも 良い車両 なんですが
2000番台ロングシート車で高尾-松本間の乗車は 苦痛 の車両です

17:28  1688S エアポート成田 E217系スカ色
エアポート成田はすでに運転を終了 
成田空港へ行くときは 
私用では指定券を入手しなければならない成田エキスプレスは面倒なので
快速 エアポートのグリーン車 が定番だったのですが。。。
仕事での成田行きは 当然指定券購入です

E217系も E233系への置き換えが計画されています 

最近は滅多に成田には行かなくなりましたから
快速の終了もあまり影響は ない のですが 趣味人としてはやや残念

17:31 870M JRE211系 湘南色 N31編成

湘南色とスカ色
鋼鉄車体塗装時代は好きな車両色,あこがれの車体色でしたが
ステンレス車体への これらの色は 自分ではイマイチ
同じ感じの色の帯を入れればいい ってもんじゃないよなぁ~ と


17:31 1レ 特急 富士 EF6647+24系寝台客車 
 王者が近づいて来ました
日本最長走行列車 東京発 西鹿児島行き を誇っていた時代もありましたが
この時は大分行き でしたね 

この後 3レ 5レ 7レ 5031M 101レ と夜行列車が続きます
夜行寝台列車が まだ活躍する時代でした

2020/05/02

急がずに ゆっくり丁寧に 作ろかな と


えぇ~~~ また荷物ですかぁ~


30万円の話の時は 
年金生活者は このご時世でも減収などの影響はないので カヤの外 でした
しかし10万円の話では 麻生さん曰く ”手を挙げればあげる” そうなので
年金生活者でも頂けるようです
臨時収入がほぼ確定 なので 早速無駄使い いえいえ経済の活性化に協力 です

開けると緑の包み グリーンマックス ですね


この一箱の無駄使いで グリーンマックスが潤い ヨドバシが潤い 日本郵便が潤う
偉い! 社会に貢献しています

グリーンマックスと云えば 車両の組み立てキット


わが鉄の一般客車は オハ35 オハフ33 スハ32 スハフ33   
急行用客車は スハ43 スハフ42 ナハ10 ナハフ10 オロハネ10 オロ61 
が在籍していますが
大勢力であった オハ61がいません

 なので オハ61とオハフ61を発注したのです


 5両分が1パッケージにまとめられているので 割安です



スハ43 とスハフ42は おまけです




5両分 並べてみると ワクワクしますね



在籍しているスハ43スハフ42は 近代化改造前の茶色なので 
今度は窓をサッシに近代化改造して青15号にしましょうかね

そして スロ62は ついで です


中央線のオロ61は「白樺」「穂高」「上高地」で運転されていましたが
1967年(昭和43年)10月改正,で定期の客車急行は廃止されてしまったので 
1967年以降 オロ61から冷房付きに改造されたスロ62 
つまり冷房化された一等客車は定期列車では走っていなかったのです 

オロ61は冷房改造されたときに
客車独特の大きな丸屋根から 平たい屋根に改造されましたが
私 この平屋根の客車が好みではないので わが鉄には入線して頂きたくないのです

オロ61は グリーンマックスにはないので自分で作らなければなりません
前回は スロ62の平屋根にパテを盛って丸屋根に改造しました
でも 出来はイマイチだたので 今回リベンジします
改造方法案は二つ
第一の方法は オハ61のドアを埋めてオロ61の窓ドア配置に改造する
第二の方法は スロ62の屋根を オハ61の丸屋根に差し替えて組み立てる
とりあえず どちらでも出来るようにスロ62も手配してみました


6両の客車
完成品でも 2000円以下/両で手に入ります

キットは車体だけならば比較的安価ですが
台車,塗料などを別途購入する必要があり それらを入れると
完成品とあまり変わらない価格になってしまいます
出来上がりも ただ組み立てただけでは 完成品の方が 上 と思われます
私 ブッキーだし。。。

では なぜ組み立て品を選ぶの?
急がずゆっくりと丁寧に 仕上がりも出来るだけきれいに
一か月ばかりの時間を使って 組み立て遊びをしましょう

残り 9万7千円ばかり
何に使おうかな

2020/05/01

2010年 高尾で黄緑4 時々山吹

最初から ボケたヤマブキが目立ちます

13:02 14M Spあずさ14号 JRE E351系 S3+S23編成


このあずさは 鼻の下が少し短くなった二次車です
こちらの方がバランスがいいな と思っていました


下り線で12両は入りませんでしたが
上り線の後追いでは12両すべてを捉えています



いくら手持ちで臨機応変に とはいっても
カメラを横から縦に持ち変えるのは至難のわざ
これは レタッチで横から縦にトリミングした画像です



13:14 3007M かいじ107号 JRE E257系 M110編成


黄色 と 黄緑 の世界
に 四季の色彩武田菱


13:18 540M JRE115系長野色 C13編成




長野色と 黄緑色と サクラ色



13:28 545M JRE115系長野色 C13編成




13:30 3010M かいじ110号 JRE E257系 M101編成



10時から13時半まで 3時間半 ほぼ同じ地点での線路際遊び

新緑がさえるこの時期なのに
自由には出かけられない このご時世
なので
この3時間半に出会った ほぼすべての列車を
ここで再現してみました

3時間半 かけて ご覧になっていただけましたか
このページの列車は 今はこの区間では見られません

ちなみに今回で 黄緑特集は終了
ありがとうございました