散歩

平塚駅2番線に進入する　上野東京ライン　古河行

EF64 1000けん引の　3075レは　

3月26日の改正で平塚通過が30分早まりました。

月曜だからでしょうか　コンテナガラ空き

コンテナが少ないと後追いでも　

機関車の後姿が見えていいかも

ＥＨ500も相模貨物までくるようです。

16年春 磐越西線10 山都-荻野

いつもの実績だと

北ノ窪からだと津川で8223レに追いつくパターンなので

今日も三川駅の出発を狙っての追いかけです。

喜多方からのルートは

一つは　坂下まで南下して整備されたＲ４９を飛ばす道

もう一つは　線路沿いを野沢まで戻りＲ４９に合流する道

今回は線路沿いを野沢まで戻る道を選択しました。

これが”吉”でした。

出発間もなく　山都駅を通過すると

すでに先行しているはずの8233レが抑止されていいるようです。

さて？　何があったのか？？？

わからないけど　山都-三川間で追加撮影ができる！

ということで　昨日のＳ字カーブに緊急停車

列車を待つことにした。

ギャラリーは10人ぐらい

話を聞くと　234Ｄはまだ通過していないとのこと

山都-野沢間で交換できる駅は無いそうなので

8233レが山都で抑止されているのは

234Dが何らかの理由で遅れているからだろう。　たぶん

そのうちネット情報でしょう

野沢付近の線路脇火災で抑止　との情報が流れ

一部のギャラリーは退散し始めた。

234Dの野沢発は15：21　抑止された時間はたぶんそれ以前

田舎の民家が点在している状況なら　抑止時間は1時間程度？

16時には抑止解除されるのではないか？

それに　ここで1時間遅れたら三川では暗くて撮れない。

ここで待つしかない　　と結論されました。

推理が当たりました　(^^)v

16：39　一時間遅れて234Dが通過しました

＊+キハ110-224　＞新津

16：53　40分遅れ8233レ

一応回復運転をしているのでしょうか？

昨日より俊足です

 昨日よりポジションを右方向に

陽はすっかり陰ってしまいました

やはり　機関車で　〆

17：00　行動終了

諏訪氏はＲ49で五泉から燕三条⇒北陸道⇒長野道⇒中央道なので

ここでお別れ

我々は　会津坂下から　

磐越道⇒東北道⇒外環道→練馬21：30→首都高⇒横横道路→横須賀22：45→Ｒ134→平塚23：35

これにて　すべての行動　終了でした。

16年春 磐越西線６ 東新津-新関

温泉に入って

食事しながらビール飲んで

部屋に帰って焼酎飲んで

温泉入って

そう　焼酎ですが

前回は　黒霧島と白霧島を飲み比べ

黒のほうが　”焼酎らしい”　と判定されました。

今回は

銀座のすずめ白麹／麦／大分　にしてみました。

判定は　”刺激がたりない”　らしい

次回は黒戻りかもしれない

地元の日本酒の選択はないのかな？

二日酔いにもならず

二日目も元気　あさイチは

東新津－新関間の　能代川橋梁に来てみました。

初めての場所なので　1時間前に到着しましたが

すでに5人ほどの方々が三脚を立てているではないですか。

狭い場所のカスが残っていました。

9：46　228Ｄ　他+キハ120-7　＞会津若松

 10:14　8226レばんえつ物語Ｃ57180+他

228Dより1mくらい外に移動してみました。

無塗装のトラスは評価が分かれます。

私はペンキより色は好きです。

色は　です

今日も煙はない　のかなぁ？  

相変わらず　機関車アップ１

アップ２

アップ３

16年春 磐越西線９ 喜多方-山都

ノスリ　で時間つぶしていたら

来ました。

15：56　8233レばんえつ物語Ｃ57180+α

 画面左下の駐車両は桜で見えません

踏切左に撮影者二名？ 

奥の方は同行の横須賀氏では？　　あんな所にいたのですか

前部に桜の枝がかかっていますが　

プレートは見えているので　まあいいか 

 上に同じく

更に　上に同じく 

ボイラーまで隠れていますが　これでも　上に同じ 

桜越しに　ソフトにレタッチしてみました

結局　234Ｄは来なかった。

どうしたのでしょうね？

16年春 磐越西線８ 喜多方-山都

いつも我々が求める喜多方ラーメンは　

最近はやりのこってり豚骨系スープと違って

正統派醤油スープのラーメンです。

店によって微妙に味が違いますが

私にとってはみんな美味しい　(^^)v

午後イチは　どこにするか？

ラーメン中の協議の結果

桜が良ければ　北ノ窪の築堤　に決定。

いつもこんな感じで　

出かける前に決まっているのは集合場所ぐらい。

北ノ窪　桜　まばらだけど咲いていたので

ここに決定

各自　勝手に　ポイント探しです。

　

14：53　233Ｄ 遠いので車両番号は？？？です

 桜にピンを合わせて（？）

 意図して桜です

上りの234Ｄが通過してから　喜多方で交換

8233レのはず　なのですが

すでに15：40を過ぎましたが

234Ｄがきません

 ヒマなんで　ノスリ　を一枚

16年春 磐越西線７ 山都-喜多方

二日目二発目

いつもは　津川-山都間で撮影するのですが

その後川吉へ移動すると　余裕時間は10分以下がほとんど

今回は　川吉対岸の山から俯瞰する予定なので

津川-山都間をPass

余裕を持って到着出来ました。

同業者はすでに2名　後から2名

我々も含めると8名が急斜面へのへばりつきです。

12：56　8226レ　山都-喜多方間　川吉　

川吉Ｓカーブ進入です　　煙は風にあおられています 

客車4両目が見え始めました

客車6両めまで見えていますが　

先頭は木の枝にかかっています

Ｓカーブ通過まで　木でさえぎられます 

Ｓカーブは煙で 見えません

煙に霞みながら全編成・全景です


昼食は喜多方まで移動して

喜多方ラーメンです。

宮ケ瀬湖 小雨

小雨の日

宮ケ瀬湖を通った。

青空ではないし　小雨もぱらついているので

ただ通過することしか考えていなかったが

木々の若葉の多彩な色に気を引かれ

立ち止まってしまった。

湖面は穏やかで　雨雲を映し出していた

 若葉の色は　色々な黄緑色で　陽が当たればもっと輝いていただろう

黄緑だけでなく 

山に掛かる雲がいいね

暫くするとやや風が出てきたようだ

カワウが水面すれすれを飛ぶ

生憎レンズは24-120mmなのでこんなもん

一応　大胆なトリミングで

 同上

鉄ばかりでなくたまには生を

しばしの気分転換でした

16年春 磐越西線５ 三川駅

春の日没は6時過ぎとまだまだ早いので

ここ三川駅あたりでは

山に陽が隠れてかなりの暗さになってしまします。

17：47　8233レ三川駅到着

到着にもかかわらず　どういうわけか煙あります 

三川駅停車中　のどかです

薄暮・残雪・桜そして夕靄に包まれて　

17：49　三川駅出発です

ドレインはありますが　煙が・・・ 

なので　縦から横に変更です

ほとんどの撮影は手持ちですから　アングルの変更は容易です

欲張りですから 

側面を見せたあたりから煙が出てきました

最後は　またまた・・・

さあ　一日が終了

三川温泉で　温泉+ビール+焼酎　です。

部屋はタコ部屋です(*^。^*)