只見線 １

只見線　1

磐越西線　一ノ戸橋梁で午前の行動を終了し

午後は只見線へ　移動です。

会津柳津－郷戸

14:52　9430D　会津川口→会津若松　　

　　　　　　　　　　　　　　　会津若松＜JREキハ112-217+キハ111-217+キハ110

山都から只見線第一橋梁へ向かっている途中

9430Dと接近の時間が近づいたので

線路際の道に入ってみると　橋梁があったので　ちょっと寄り道

寄り道だったので　撮影できただけで　OK  でしょうか

会津檜原-会津西方

16:09　430D　会津川口→会津若松　会津若松＜JREキハ110+キハE120

ややきれいな　水鏡　です

この日は柳津泊りでした。

翌日の朝　6時に宿を出て山登りです。

会津檜原-会津西方

7:23　423D　会津若松→会津川口　JREキハE120系+キハ110系

この朝は　雲が低く垂れ込んだ天気です

今年の紅葉は　ちょっと地味ですね

谷筋に流れ込んだ雲で　油断しているとピントが迷ってしまいます

次の上り列車は

そのままの位置でカメラを左に向け　第二橋梁渡る列車を望遠で捕えます

会津西方-会津宮下

7:38　424D　会津川口→会津若松　会津若松＜JREキハ110+キハ120

列車は　会津西方に停車後　第一橋梁に姿を見せてくれます

会津檜原-会津西方

7:41　424D　会津川口→会津若松　会津若松＜JREキハ110+キハ120

川岸の木々の紅葉がちょっと残念ですね。

磐越西線 4

磐越西線　４

翌日の朝一番は　いつもの早出川橋梁

我々　年寄りなのであまり冒険はしません　同じ事の繰り返しで十分なのです

と訳の分からんことを言ってます。

猿和田-五泉

10:25　8226レ　ばんえつ物語号　C57158+PC12系　　

この日は煙が少ないようです　それともこれが最近の流行なのでしょうか

私自身は煙はあった方が蒸気機関車らしく感じますが　無くてもかまいません

その時のありのままの機関車で結構です

日出谷ー鹿瀬

11:37　8226レ　ばんえつ物語号　C57158+PC12系　　

多くの方々が嫌う　下路式トラス橋

私は大好きです

この日はカメラは3台　一台はコンデジで動画撮影

二代目は固定して広角で狙います

三台目は望遠ズームで手持ちで

ズームしてアップしたり引いて全体を捕えてみたり　気分で撮影します

喜多方ー山都

12:56　8226レ　ばんえつ物語号　C57158+PC12系　

この日のお昼ごはん

前日は売り切れてしまった蕎麦屋さんに再挑戦しましたが

やはり13時ちょっと過ぎの時間で　再び　売り切り

どうも　いままで普通の美味しいお蕎麦屋さんだったのが

大ブレークしてしまったようです。

どこかの雑誌やネットで紹介でもされたのでしょうかね

磐越西線 3

 磐越西線　３

山を下り　R49号を東に走り　山都を目指します。

ここはキャパが大きいので時間の迫っている時など　大変助かるところです

12:56　8226レ　ばんえつ物語　C57180+PC12系

この日は太陽は雲に隠れているので　線路北側，鉄橋下から仰ぎ見てみました

鉄橋南側には手すりがありますが　北側に障害物はありません

ただガータ部は幅が細いのでとっても素晴らしいのですが

トラス部は幅がやや広いので　足回りが少し隠れます

ガータ部はこんなにすっきり

枕木の間からは　レールと動輪の接点も見ることが出来ます

さあ上り列車はここまで

折角の磐西　ポールの架線がある区間までは入り込みません

さて　いつものお蕎麦屋さんに来てみると　売り切れ　だそうです

まだ1時なのにです

仕方ないので　喜多方へ向かい　喜多方ラーメンでお昼です

午後の行動です

午後はこの時期だとギラリ狙いがの方々が多いですね

15:45　232D　野沢→喜多方　JREキハ111-202+

232Dと喜多方で交換して　8233レの出発の汽笛が聞こえてきました

15:57　8233レ　ばんえつ物語号　C57180+PC12系

今回のカメラは2台　

一台は広角で三脚固定　もう一台は100-400mmで手持ちです　　

ギラリの場所で　順光狙いは5人程度

順光狙いでしたが　ちょっと欲張って　振り返ってギラリも試してみましたが　

やや光量たらず　ギラリはイマイチでした

時間は16時過ぎ

この日の日の入り時間は17時少し前

とりあえず列車を追いかけてみましたが

明るさと時間との勝負には勝てそうも無いので　本日の行動は終わりにします

磐越西線 ２

磐越西線　２

日出谷-鹿瀬

白い煙が見えて来ました

8226レ　ばんえつ物語　C57180+PC12系　　

遠ぉ～くに　白い煙が見えて来ました

アップにします

カメラは　広角/24ｍｍ-120ｍｍ/三脚固定　と　

望遠/100-400ｍｍ/手持ち　の2台体制

踏切を過ぎ　杉林を向け　グルーっと左回りして　阿賀野川の橋梁へ進入間際です

こちら固定広角カメラ

望遠ズームです

日出谷駅へ進入

日出谷駅停車後　出発です

列車は出発後　すぐに稜線に隠れてしまいました

もう少し駅が見える場所が探せると良いのですが。。。

林道は全線舗装路　車幅は一車線ですれ違いは出来ませんが

所々に若干の膨らみはありますので　対向車が来たら利用できます

路肩はかなり荒れていて　草は伸び放題

車体キズを気にされる方は　夏・秋は避けた方が無難ですね

私？

高速で走る車　傷が付かない訳がありません

なので　安い車しか買いませんから　気にしません

磐越西線

 磐越西線　１ 

出発は午前3時半

三条から一般道を走行し　猿和田からはあちこちロケハンしながら車を走らせ

日出谷からは林道を登り　10時ちょっと過ぎ　竣工記念碑が建つ広場に到着

ここまでの林道は　樹木に囲まれていて展望がありませんでしたが

ココからは若干の眺めが広がります

山襞に纏わりつく雲　

磐越西線方面　阿賀野川と鉄橋は見えますが

日出谷の駅は稜線の陰になってしまっています

当てずっぽうに走ってきたのですが　後から調べてみると

この林道は国土地理院にもGoogleMapにも記載されていない林道で

日出谷駅が俯瞰できる場所は　国土地理院の地形図に記載されている道　らしい

まあ上ってきてしまったのだから　何とかせねばならないよね

右の稜線が邪魔なので　少し戻って視界が開ける所を探してみましょう

5分程戻ったところに道路脇に踏み跡があったので入ってみると

こんな眺めに出会いました

右端には日出谷駅がギリギリ何とか見えています

しっかり　クマに注意　の感じなので

腰の熊鈴／自分のはカウベルですが。。。　を時々振って　チリンチリン　鳴らしてます

日出谷駅

10:42　228D　新津→会津若松　JREキハ110系　2両

日出谷駅に進入です

日出谷-鹿瀬

11:10　227D　会津若松→新津　JRE_GV-E400系　2両

鹿瀬へのトンネルへ進入していきます

そろそろ　8226レ　ばんえつ物語の時間です。